[发明专利]一种飞机油箱加强筋类零件的成形装置及成形方法在审
| 申请号： | 202011453832.0 | 申请日： | 2020-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN112588908A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘俊;孔庆猛;文松涛;胡雅玲;徐莉萍;常伟;罗志辉;王敏光;熊旭;黄伟;陈黎红;卢晓丰;唐姗;朱顺畅;江淑莺;周玉凤;陈智强 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B21D11/10 | 分类号： | B21D11/10;B21D37/10 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 宋会英 |
| 地址： | 330095 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 油箱 加强 零件 成形 装置 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机油箱加强筋类零件的成形装置，其特征在于：所述成形装置包括芯棒和卷板机；芯棒的外形与飞机油箱加强筋类零件的内表面适配，作为飞机油箱加强筋类零件的内部支撑件和辅助成形；卷板机用于对飞机油箱加强筋类零件与芯棒的组合件进行滚弯成形。
2.根据权利要求1所述的飞机油箱加强筋类零件的成形装置，其特征在于：芯棒的材料为铝锭。
3.根据权利要求1所述的飞机油箱加强筋类零件的成形装置，其特征在于：芯棒的长度和厚度分别大于或等于飞机油箱加强筋类零件的长度和高度。
4.根据权利要求1所述的飞机油箱加强筋类零件的成形装置，其特征在于：卷板机为三辊或四辊卷板机。
5.一种飞机油箱加强筋类零件的成形方法，包括以下步骤：
（1）折弯：将原材料板材送数控折弯机床折弯成形，得到折弯件；
（2）装入芯棒：将芯棒装入折弯件的相对弯边内，组成折弯件组合件；
（3）滚弯：将折弯件组合件送入三辊卷板机进行滚弯成形；
（4）校正：利用滚弯后的芯棒对折弯件进行校正。
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