[发明专利]一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具在审

专利信息
申请号: 202011452635.7 申请日: 2020-12-12
公开(公告)号: CN112720942A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 潘新旗;钱大海;满延涛;洪俊;麻经飞 申请(专利权)人: 安徽卓尔航空科技有限公司
主分类号: B29C33/00 分类号: B29C33/00;B29C37/02;B29C33/30;B29C70/54;B29L31/08
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 程笃庆
地址: 241100 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 碳纤维 复合材料 螺旋桨 成型 模具
【说明书】:

发明公开了一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具,包括:第一模具;第二模具,所述第二模具设置于所述第一模具的底部,所述第二模具的内部开设有模具槽;进料口,所述进料口开设于所述第一模具的顶部,所述进料口的内部设置有进口管道,所述进口管道的一侧开设有槽体,所述槽体的内部设置有滑杆。本发明提供的碳纤维复合材料螺旋桨成型模具:通过第一安装板与第二安装板的螺栓将第一模具与第二模具固定连接,进口管道用来注入材料,再将压板两侧的滑块与滑杆连接,将压板堵住进口管道,将其压板下压,使其内部的材料不会溢出进口管道,固定板内设置的刀片通过电机与螺纹杆带动上下移动,将从模具两侧溢出的材料切除,结构简单,方便操作。

技术领域

本发明涉及一种螺旋桨成型模具,具体是一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器,螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器等。

模型飞机在青少年中十分受欢迎,但是模型飞机的铸模却十分复杂,且在铸模时,由于材料的液体容易溢出模具,溢出的部分冷却后需要进行切割才可以打磨,十分不便,因此,本领域技术人员提供了一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具,包括:第一模具;

第二模具,所述第二模具设置于所述第一模具的底部,所述第二模具的内部开设有模具槽;

进料口,所述进料口开设于所述第一模具的顶部,所述进料口的内部设置有进口管道,所述进口管道的一侧开设有槽体,所述槽体的内部设置有滑杆,所述滑杆的表面设置有滑块,所述滑块的一侧固定连接有压板,所述压板的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有横板;

固定板,所述固定板固定于所述第一模具的一侧,所述固定板的内部开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有限位块,所述限位块的内部设置有电机,所述电机的底部固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一侧设置有支撑块,所述支撑块的一侧固定连接有刀片。

第一安装板,所述第一安装板固定与所述第一模具的一侧,所述第一安装板的底部设置有第二安装板,所述第二安装板的内部开设有刀片槽,所述第一安装板的内部设置有螺栓。

作为本发明进一步的方案:所述模具槽位于所述第一模具与所述第二模具的中间,所述进口管道与所述进料口之间固定连接。

作为本发明进一步的方案:所述进口管道的底部贯穿所述第一模具且延伸至所述模具槽的内部,所述槽体有两个且结构均相同。

作为本发明进一步的方案:所述滑杆的底部与所述槽体的底部固定连接,所述滑块与所述滑杆之间滑动连接。

作为本发明进一步的方案:所述固定板有两个且结构均相同,所述限位块的顶部与所述固定槽的顶部固定连接。

作为本发明进一步的方案:所述螺纹杆与所述支撑块之间螺纹连接,所述螺纹杆的底部与所述固定槽的底部转动连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过第一安装板与第二安装板的螺栓将第一模具与第二模具固定连接,进口管道用来注入材料,再将压板两侧的滑块与滑杆连接,将压板堵住进口管道,将其压板下压,使其内部的材料不会溢出进口管道,固定板内设置的刀片通过电机与螺纹杆带动上下移动,将从模具两侧溢出的材料切除,结构简单,方便操作。

附图说明

图1为一种碳纤维复合材料螺旋桨成型模具的结构示意图;

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