[发明专利]一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器有效
| 申请号: | 202011452569.3 | 申请日: | 2020-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN112576366B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 吴永兵;管新宇;文飞燕;童文涛;肖云峰;黄名越 | 申请(专利权)人: | 贵州永红航空机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B37/18;F04D29/046;F04D29/58;F04D29/54;F01D25/12 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 张祥军 |
| 地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气动 压轴 承传 轮式 增压 涡轮 冷却器 | ||
1.一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:包括涡轮叶轮(1)、喷嘴环(2)、涡密封组件(3)、轴承支撑(4)、涡轮蜗壳(5)、轴承引气管(6)、轴承套(7)、轴(8)、压密封(10)、压气机壳(11)、压气机叶轮(12)、径向轴承(13)、止推轴承(15)和活门;
所述轴(8)置于轴承套(7)内,且轴(8)的左、右两端分别与涡轮叶轮(1)、压气机叶轮(12)连接,轴(8)与轴承套(7)之间设置有作为空气动压轴承的径向轴承(13);
所述轴承套(7)置于轴承支撑(4)内腔中,轴承套(7)的内壁上开有槽口,且槽口平行于轴承套(7)的轴线方向,轴承套(7)的内壁上还开有贯穿轴承套(7)内、外壁的通气孔;
沿着所述涡轮叶轮(1)的外周向设置有喷嘴环(2),涡轮叶轮(1)与轴承套(7)之间设置有涡密封组件(3);
所述压气机叶轮(12)与轴承套(7)之间设置有压密封(10);
所述轴承支撑(4)的外周向表面开有引气口,轴承支撑(4)对应涡轮叶轮(1)一侧的端面上设置有第一腔体,对应压气机叶轮(12)一侧的端面上设置有第二腔体,轴承支撑(4)内部开有引气通道,引气通道的一端与引气口连通,另一端与第二腔体连通,轴承支撑(4)的两端分别与涡轮蜗壳(5)、压气机壳(11)连接,涡轮叶轮(1)、喷嘴环(2)置于涡轮蜗壳(5)中,压气机叶轮(12)置于压气机壳(11)中,涡轮蜗壳(5)与压气机壳(11)之间通过旁路管路连通,且旁路管路中设置有活门;
所述止推轴承(15)位于第二腔体内,且置于轴(8)上;
所述轴承引气管(6)的一端与引气口连通,另一端与涡轮蜗壳(5)连通。
2.根据权利要求1所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述轴(8)为带有轴向空腔体的空心轴,拉杆(14)同时贯穿轴(8)的轴向空腔体、涡轮叶轮(1)和压气机叶轮(12),且拉杆(14)的一端通过第一螺母将涡轮叶轮(1)紧固在轴(8)上,拉杆(14)的另一端通过第二螺母将压气机叶轮(12)紧固在轴(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述涡轮叶轮(1)和压气机叶轮(12)均为径-轴流式叶轮。
4.根据权利要求3所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述涡轮叶轮(1)包括多个沿着叶轮圆周方向均布的长叶片和短叶片,且长叶片和短叶片的数量相等,所述压气机叶轮(12)包括多个沿着叶轮圆周方向均布的叶片,且叶片的数量大于涡轮叶轮(1)上的长叶片数量。
5.根据权利要求1所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述活门为单向活门(16),包括活门座(161)、旋转轴(162)、左活门板(163)和右活门板(164),左活门板(163)和右活门板(164)以旋转轴(162)为轴线旋转。
6.根据权利要求1所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述喷嘴环(2)包括第一层喷嘴和第二层喷嘴,第一层喷嘴和第二层喷嘴分别位于两个平行且都垂直于涡轮叶轮(1)旋转轴线的平面上,第一层喷嘴和第二层喷嘴上均设置有多个喷管。
7.根据权利要求6所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述喷管的进气端孔径大于出气端孔径,喷管的轴线在涡轮叶轮(1)的轮盘端面的垂直投影与轮盘端面的径向不重合,喷管的轴线与第一层喷嘴或第二层喷嘴所在平面之间有一个大于0°的夹角,第一层喷嘴上的喷管和第二层喷嘴上的喷管在涡轮叶轮(1)的轮盘端面的垂直投影不重合。
8.根据权利要求1所述的一种空气动压轴承传动的两轮式增压涡轮冷却器,其特征在于:所述压气机壳(11)中还设置有包容环(17),以及与压气机叶轮(12)同轴的扩压器(9),扩压器(9)上均布有叶片,且叶片的数量大于压气机叶轮(12)的数量。
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