[发明专利]一种防震动的汽车用前视摄像头安装装置

说明书

本发明涉及监控技术领域，且公开了一种防震动的汽车用前视摄像头安装装置，包括底座，所述底座的顶部滑动连接有支架，所述支架的内部固定连接有驱动扇，所述支架的底部固定连接有气囊，所述外壳的底部活动连接有连杆，所述连杆靠近驱动轮的一侧活动连接有卡杆，所述外壳的内部滑动连接有摩擦块，所述外壳的内部固定连接有温度球，所述外壳的内壁滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的底部活动连接有拉杆，所述拉杆的底部活动连接有卡块。该防震动的汽车用前视摄像头安装装置，通过顶块下降带动阀门滑动，阀门滑动使排气管排气，同时驱动扇使进气管进气，再通过进气管与气囊的配合使用，从而达到了能根据路面情况减震的效果。

技术领域

本发明涉及监控技术领域，具体为一种防震动的汽车用前视摄像头安装装置。

背景技术

监控是安防系统中应用最多的系统之一，由前端部分和控制部分构成，它通过摄像头、录像机、监视器、交换机、网线等一整套监控设备组成视频系统来实现人们的监控用途，监控几乎可以应用在所有行业，其中汽车行业的监控摄像头成为用于判断前方路况及障碍必不可少的设备。

汽车前视摄像头大多都是安装在汽车前方，随着汽车的行驶会沾染灰尘和泥土，现有的汽车前视摄像头不具备自洁的功能，当摄像头沾染灰尘和泥土时会影响路面观察效果，同时现有的设备减震效果差，汽车行驶在颠簸路段，摄像头会随着车辆晃动，会使驾驶者难以通过前视摄像头看清前方路段。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防震动的汽车用前视摄像头安装装置，具备能自动对摄像头进行自洁，使用效果好，能根据路面情况减震，使用范围广等优点，解决了汽车前视摄像头不具备自洁的功能，当摄像头沾染灰尘和泥土时会影响路面观察效果，汽车行驶在颠簸路段，摄像头会随着车辆晃动，会使驾驶者难以通过前视摄像头看清前方路段的问题。

(二)技术方案

为实现上述能自动对摄像头进行自洁，使用效果好，能根据路面情况减震，使用范围广的目的，本发明提供如下技术方案：一种防震动的汽车用前视摄像头安装装置，包括底座，所述底座的顶部滑动连接有支架，所述支架的内部固定连接有驱动扇，所述支架的底部固定连接有气囊，所述气囊靠近驱动扇的一侧插接有进气管，所述气囊的底部插接有排气管，所述排气管的内部滑动连接有阀门，所述底座的内部滑动连接有顶块，所述支架的顶部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定连接有外壳，所述驱动扇的顶部传动连接有驱动轮，所述驱动轮的正面活动连接有摆杆，所述摆杆的顶部活动连接有滑块，所述滑块的顶部活动连接有清洁杆，所述外壳的底部活动连接有连杆，所述连杆靠近驱动轮的一侧活动连接有卡杆，所述外壳的内部滑动连接有摩擦块，所述外壳的内部固定连接有温度球，所述外壳的内壁滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的底部活动连接有拉杆，所述拉杆的底部活动连接有卡块。

优选的，所述支架的内部开设有气孔，且进气管插接在气孔外侧，气孔在驱动扇转动使能吸气，从而使进气管可以进气。

优选的，所述进气管为单项阀，只能使气囊进气不能排气，保证气囊能膨胀缩小，缓冲效果好。

优选的，所述阀门的顶部开设有顶槽，与顶块配合使用。

优选的，所述外壳的内壁固定连接有摩擦板，限制摩擦块滑动的同时，能使摩擦块产生热量，且外壳的底部开设有气腔，气腔通过气管与温度球相连接。

优选的，所述驱动轮的外侧开设有卡槽，与卡杆配合使用，使卡杆能限制驱动轮转动。

优选的，所述清洁杆活动连接在外壳的正面，使滑块上下滑动时能带动清洁杆上下摆动。

优选的，所述卡杆滑动连接在支架的顶部，保持卡杆传动稳定。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种防震动的汽车用前视摄像头安装装置，具备以下有益效果：