[发明专利]一种重载燃油箱承压变形控制方法

权利要求书

1.一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：根据燃油箱隔板与端板的搭接尺寸及塞焊后的承力状态，在展开料上做承力计算，在易变形区域设置多个塞焊孔，这种塞焊孔的分布与密度既要保证燃油箱塞焊位置的强度足以承受外加载荷的破坏，同时又要保证承压后对燃油箱变形的控制；

步骤2：根据燃油箱塞焊位置所需的结构强度与变形控制要求，结合塞焊孔的加工性能，将塞焊孔形状设置为长圆形；

步骤3：在制备燃油箱展开料时采用激光切割机按照先前设定的塞焊孔的形状、间距、分布密度进行加工；

步骤4：塞焊孔加工后，采用对称式定位焊利用钨极氩弧焊机对隔板与封装端板进行对称塞焊。

2.根据权利要求1所述的一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，所述重载燃油箱结构为异形非对称封闭结构。

3.根据权利要求1所述的一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，塞焊孔的间距设置为100mm～120mm，分布密度为6-8个/米。

4.根据权利要求1所述的一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，其中塞焊孔的长度为20mm～30mm，宽度为4mm～6mm，圆弧半径为2mm～4mm。

5.根据权利要求1所述的一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，塞焊工艺参数为：焊接电流：100～130A，气体流量：15～20L/min。

6.根据权利要求1所述的一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，塞焊后，保证折边处与封装端板紧密贴合。

7.根据权利要求1所述的一种重载燃油箱承压变形控制方法，其特征在于，完成防渗漏测试后，对燃油箱表面进行平面度检测，考察燃油箱变形控制效果。