[发明专利]一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆在审
| 申请号: | 202011450643.8 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN112693769A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 李洪波;魏圆良;解鹏程;殷立阳;万志华;张蕊蛟;刘晓孟;孙洪楠;于文学;陈振华;王茂全 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B61D35/00 |
| 代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 垃圾箱 | ||
本申请实施例提供了一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆。垃圾箱包括:间壁结构,所述间壁结构具有用于垃圾投放的第一投放口;其中,所述第一投放口贯穿所述间壁结构;第一箱体,位于所述间壁结构之后,且与所述间壁结构之间具有第一间隔;所述第一箱体的顶侧具有第一箱体顶部开口;垃圾通道,位于所述间壁结构之后,且所述第一箱体和所述第一间隔之上,所述垃圾通道连接所述第一投放口和所述第一箱体顶部开口。轨道车辆包括上述垃圾箱。本申请实施例解决了传统的轨道车辆的垃圾箱,导致对间壁结构之后的深度方向空间利用率较低的技术问题。
技术领域
本申请涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆。
背景技术
垃圾箱是轨道车辆(客车及动车组)上的必须的内部设备,垃圾箱的容积、设置位置及空间占用是否合理,直接决定了车辆总体设置的空间利用率、环保处理及乘客的使用便利与否。
传统的轨道车辆的垃圾箱,垃圾箱箱体置于间壁结构之后,在间壁结构上开有垃圾投放口,垃圾通过垃圾投放口进入到垃圾箱箱体内。间壁结构之后的空间只能放置一个紧邻间壁结构的垃圾箱箱体。
因此,传统的轨道车辆的垃圾箱,导致对间壁结构之后的深度方向空间利用率较低,是本领域技术人员急需要解决的技术问题。
在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解,因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
发明内容
本申请实施例提供了一种轨道车辆的垃圾箱及轨道车辆,以解决传统的轨道车辆的垃圾箱,导致对间壁结构之后的深度方向空间利用率较低的技术问题。
本申请实施例提供了一种轨道车辆的垃圾箱,包括:
间壁结构,所述间壁结构具有用于垃圾投放的第一投放口;其中,所述第一投放口贯穿所述间壁结构;
第一箱体,位于所述间壁结构之后,且与所述间壁结构之间具有第一间隔;所述第一箱体的顶侧具有第一箱体顶部开口;
垃圾通道,位于所述间壁结构之后,且所述第一箱体和所述第一间隔之上,所述垃圾通道连接所述第一投放口和所述第一箱体顶部开口。
本申请实施例还提供以下技术方案:
一种轨道车辆,包括上述垃圾箱。
本申请实施例由于采用以上技术方案,具有以下技术效果:
垃圾通道将间壁结构的第一投放口和第一箱体顶部开口连接,这样,第一箱体就能够和间壁结构之间间隔设置,即第一箱体和间壁结构之间具有第一间隔。垃圾经第一投放口被投放,经过垃圾通道和第一箱体顶部开口,能够进入到第一箱体内,实现将垃圾投放到垃圾箱内。本申请实施例的轨道车辆的垃圾箱,通过设置垃圾通道,实现了将第一箱体和间壁结构之间间隔设置,第一箱体和间壁结构之间的第一间隔能够用于设置其他的结构,这样,尤其适用于在轨道车辆的垃圾箱的宽度为限定值的情况下,充分利用间壁结构之后的深度方向空间,轨道车辆内部的空间利用率较高。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请实施例的轨道车辆的垃圾箱的侧面示意图;
图2位图1的正面局部示意图。
附图标记:
100间壁结构,110第一投放口,120第二投放口,130第一箱门,
140第二箱门,
210第一箱体,220第二箱体,230滚轮,
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