[发明专利]一种划船运动监测方法和系统在审
| 申请号: | 202011449712.3 | 申请日: | 2020-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN112717344A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 郭鹏程 | 申请(专利权)人: | 郭鹏程;杭州竞航科技股份有限公司 |
| 主分类号: | A63B24/00 | 分类号: | A63B24/00;G01C9/00;G01C19/00;G01L5/00;G08C17/02;H04W4/38 |
| 代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 田金霞 |
| 地址: | 100010 北京市东城区夕*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 划船 运动 监测 方法 系统 | ||
1.一种划船运动监测方法,其特征在于,包括:
采集多个方向上船体的速度信息和加速度信息,根据加速度信息获取船体和运动员的运动状态;
采集至少一个运动员对船体踩踏部和座椅部的压力数据;
根据压力数据计算每个运动员对船体的施力时间和施力大小;
根据每一运动员对船体的施力时间、施力大小或加速度信息计算获取划桨频率,用于调整运动员施力时间、施力状态和施力大小。
2.根据权利要求1所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,所述压力数据包括第一压力数据和第二压力数据,根据第一压力传感器获取第一压力数据,根据第二压力传感器获取第二压力数据,其中所述第一压力传感器设于所述踩踏部,用于接收踩踏部位的第一压力数据,所述第二压力传感器设于座椅部,用于采集座椅部的第二压力数据。
3.根据权利要求1所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,所述根据加速度传感器获取船体加速度信息,其中所述加速度信息包括沿着船体水平纵向延伸方向的第一加速度信息、沿着船体横向的第二加速度信息,垂直于船体上表面的第三加速度信息,根据所述第一加速度信息分析获取包括沿着船体水平纵向延伸方向的最大加速度和加速度周期。
4.根据权利要求3所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,根据所述加速传感器获取第三加速度信息,其中所述第三加速信息包括垂直于船体上表面方向的最大加速度和加速度周期。
5.根据权利要求3所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,根据所述加速度传感器获取第二加速速度信息,其中所述第二加速度信息包括沿着船体横向方向上的最大加速度和加速度周期。
6.根据权利要求1所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,所述船体上安装有陀螺仪,采集陀螺仪获取船体动态倾斜角度,用于判断运动员对划船两侧的施力状况。
7.根据权利要求3所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,根据所述第三加速信息中的沿着船体横向方向上的最大加速度和加速度周期判断运动员的对垂直于船体上表面的施力状态,根据垂直于船体上表面的施力状态用于调整运动员的划船姿势。
8.根据权利要求2所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,根据所述第一压力数据和二压力数据之差获取每一运动员对船体沿着船体水平纵向延伸方向上的最大施力和施力周期,将每一运动员的施力周期根据相同时间轴重叠,用于获取整体的划船节奏统一度。
9.根据权利要求2所述的一种划船运动监测方法,其特征在于,根据所有运动员第一压力数据和第二压力数据建立和船体自身加速度、速度的函数关系,用于判断或调整运动员姿势和施力大小。
10.一种划船运动监测系统,其特征在于,包括:
加速度传感器;
陀螺仪;
LORA无线通讯模块;
数据分析模块;
至少两个压力传感器;
其中所述压力传感器分别被安装于船体的踩踏部和座椅部,所述加速度传感器安装于所述船体,用于获取船体多个方向的加速度分量和加速度周期,所述陀螺仪安装于船体,用于获取船体的倾斜角度,所述LORA无线通讯模块连接所述加速度传感器、陀螺仪和压力传感器器,并将加速度传感器的数据、陀螺仪数据和压力传感器数据上传至所述数据分析模块,所述数据分析模块分析加速度传感器数据和压力传感器数据,用于调整包括运动员运动姿势和踩踏力度。
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