[发明专利]一种用于汽车配件可自动脱模的模具

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车配件可自动脱模的模具，包括模件，所述模件内壁的顶部固定连接有半导体制冷片，模件的内壁固定连接有压敏电阻，模件内壁的顶部固定连接有活动腔，活动腔内壁的底部固定连接有弹簧一，弹簧一的顶部固定连接有贯穿活动腔和模件并延伸至模件上方的推块。该用于汽车配件可自动脱模的模具，通过融化的材料注到模件的表面上，热量传递给半导体制冷片产生电流，电流对电磁体一和电磁体二通电，电磁体一带动推块向下蓄力，电磁体二推动电介质板二向下，改变正极板和负极板之间的相对面积产生电流，通过压敏电阻对导电点进行通电，使电流变体由液体变成固体，从而达到了固定推块的效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车配件可自动脱模的模具。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，社会上汽车购买数量呈现爆发式的井喷，对此，汽车制造业及其上下游产业都得到了快速的发展，涌现出了大量的汽车制造企业，其中注塑成型工艺作为汽车生产中不可或缺的一种生产流程，可以说关系着产品的生产速度。

目前市场上注塑设备有着或多或少的缺陷，通常存在无法一次成型或者产品成型后不容易取出的问题，所以一般在注塑过程中，由于产品无法一次成型，所以产品需要后期继续进行加工，这样就会导致产品的误差比较大，严重情况下会造成产品直接损坏，造成生产成本的增加，因此，我们提出了一种用于汽车配件可自动脱模的模具来解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车配件可自动脱模的模具，具备自动脱模的优点，解决了脱模困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动脱模的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车配件可自动脱模的模具，包括模件，所述模件内壁的顶部固定连接有半导体制冷片，模件的内壁固定连接有压敏电阻，模件内壁的顶部固定连接有活动腔，活动腔内壁的底部固定连接有弹簧一，弹簧一的顶部固定连接有贯穿活动腔和模件并延伸至模件上方的推块，推块内壁的中部固定连接有电介质板一，推块内壁的底部固定连接有磁块一，活动腔内壁的两侧均固定连接有导电点，模件的内壁且靠近活动腔的下方固定连接有电磁体一，模件内壁的左侧固定连接有正极板，模件内壁的右侧固定连接有负极板，模件的内壁且靠近正极板的右侧固定连接有固定腔，固定腔内壁的底部固定连接有弹簧二，弹簧二的顶部固定连接有电介质板二，电介质板二的内壁固定连接有磁块二，模件的内壁且靠近固定腔的上方固定连接有电磁体二。

优选的，所述半导体制冷片与电磁体一和电磁体二电性均相连，当半导体制冷片受热后可以产生电流。

优选的，所述电磁体一和磁块一相对面的磁性分别为N极和S极，电磁体一可以利用异极相吸的原理拉动磁块一。

优选的，所述电磁体二和磁块二相对面的磁性相同，电磁体二可以利用同极相斥的原理推动磁块二。

优选的，所述正极板和负极板的形状、大小均相同，正极板和负极板相互对称，正极板和负极板可以改变电路电压。

优选的，所述负极板和压敏电阻电性相连，压敏电阻和导电点电性相连，当压敏电阻受到一定电流时可以对导电点进行通电。

优选的，所述活动腔的内壁填充有电流变体，电流变体的主要成分是石膏、石灰、碳粉和硅油，电流变体通电后可以由液体变成固体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车配件可自动脱模的模具，具备以下有益效果：