[发明专利]一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备在审
申请号: | 202011446963.6 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112620449A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 曾开建 | 申请(专利权)人: | 芜湖玉泰汽车制动有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;B21D55/00;B21C51/00 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 杨昊 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 紧急 停止 刹车 冲压 设备 | ||
1.一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,包括底座(1)、顶板(5)、移动支撑板(8)、挤压块(13)、固定块(16)和电动夹持块(22),其特征在于:所述底座(1)上方安装有工作台面(2),且工作台面(2)内部开设有通孔滑槽(3),并且工作台面(2)上方安装有支撑柱(4),所述顶板(5)安装在支撑柱(4)上方,且顶板(5)上方安装有液压机(6),并且顶板(5)下方安装有液压伸缩杆(7),所述移动支撑板(8)安装在液压伸缩杆(7)下端,且移动支撑板(8)下方安装有冲压块(9),所述工作台面(2)上方放置有刹车盘本体(10),所述支撑柱(4)侧面安装有距离传感器(11)和红外感应器(12),所述挤压块(13)安装在工作台面(2)上方,且挤压块(13)侧面安装有电动伸缩杆(14),并且挤压块(13)下方安装有限位块(15),所述固定块(16)安装在工作台面(2)上方,且固定块(16)内部开设有柱形通孔(17),并且柱形通孔(17)中安装有制动柱(18),所述制动柱(18)侧面安装有拉环(19),且制动柱(18)侧面安装有挤压弹簧(20),并且制动柱(18)侧面安装有限位柱(21),所述电动夹持块(22)安装在柱形通孔(17)中。
2.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述支撑柱(4)关于工作台面(2)中心对称设置有4个,且支撑柱(4)与工作台面(2)相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述液压伸缩杆(7)与顶板(5)相互垂直,且液压伸缩杆(7)在移动支撑板(8)的中心位置。
4.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述移动支撑板(8)与工作台面(2)相互平行,且移动支撑板(8)外侧开设4个通孔,且移动支撑板(8)外侧的通孔与对应的支撑柱(4)相互卡合,并且移动支撑板(8)最外侧与支撑柱(4)之前的距离小于固定块(16)与支撑柱(4)之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述冲压块(9)的中心与移动支撑板(8)的中心在同一轴线上,且冲压块(9)与刹车盘本体(10)在同一垂直线上,并且刹车盘本体(10)的高度低于红外感应器(12)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述挤压块(13)与刹车盘本体(10)靠近的一侧呈凹槽形结构设计,且挤压块(13)与刹车盘本体(10)靠近的一侧安装有防滑垫片,并且挤压块(13)关于刹车盘本体(10)的中心对称设置有4个。
7.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述限位块(15)呈T形结构设计,且限位块(15)与通孔滑槽(3)相互卡合。
8.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述制动柱(18)的截面呈T形结构设计,且制动柱(18)与柱形通孔(17)相互卡合,并且制动柱(18)的内侧与挤压弹簧(20)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述限位柱(21)与固定块(16)内部的通孔相互卡合,且限位柱(21)的长度大于制动柱(18)的长度,并且限位柱(21)外侧的挤压弹簧(20)的内侧一端与柱形通孔(17)内侧的固定块(16)的内壁相连接。
10.根据权利要求1所述的一种可自动紧急停止的刹车盘冲压设备,其特征在于:所述电动夹持块(22)设置有2个,且电动夹持块(22)侧面的夹持臂与拉环(19)相互卡合。
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