[发明专利]一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构及使用方法在审

专利信息
申请号: 202011446740.X 申请日: 2020-12-09
公开(公告)号: CN112554911A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 张琼方;娄亚东;何绍衡 申请(专利权)人: 重庆贻晨兴工业设计有限责任公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D9/06
代理公司: 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 代理人: 高姜
地址: 401120 重庆市渝北区龙溪街道红锦大道59*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 土地 盾构 隧道 减缓 沉降 结构 使用方法
【权利要求书】:

1.一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构,其特征在于:包括砂浆喷洒机构(1)、盾构隧道管片(2)、注浆连接部(3)、注浆管(4)、注浆设备(5)和动力单元(7),所述砂浆喷洒机构(1)的前部穿入盾构隧道管片(2)并伸入软土(6)中,所述砂浆喷洒机构(1)的尾部与动力单元(7)转动连接,注浆连接部(3)开设于动力单元(7)的外侧,所述浆连接部(3)与砂浆喷洒机构(1)相连通,所述注浆连接部(3)通过注浆管(4)与注浆设备(5)连接。

2.如权利要求1所述的一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构,其特征在于:所述砂浆喷洒机构(1)包括外管套(11)、呈现中空的转动轴(12)、砂浆喷洒头部(13),所述转动轴(12)、砂浆喷洒头部(13)均置于外管套(11)的内部,所述砂浆喷洒头部(13)伸出外管套(11)的底部,所述转动轴(12)的上下两端分别与动力单元(7)和砂浆喷洒头部(13)转动连接,且所述转动轴(12)的两端均与注浆连接部(3)和砂浆喷洒头部(13)相连通。

3.如权利要求2所述的一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构,其特征在于:所述外管套(11)的上部与注浆连接部(3)相连通,所述外管套(11)分为上段砂浆搅拌单元(111)和下段砂浆加压单元(112),所述下段砂浆加压单元(112)前端为锥形头部(1121),且锥形头部(1121)为盲端,所述锥形头部(1121)的外周开设有多个通孔(1122)。

4.如权利要求3所述的一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构,其特征在于:所述上段砂浆搅拌单元(111)由多个搅拌部(1111)通过卡箍件(1112)外周连接,每个所述搅拌部(1111)中均设有搅拌件(11111),每个所述搅拌件(11111)套设于转动轴(12)的外周,所述下段砂浆加压单元(112)中设有滑塞(1123),所述滑塞(1123)的上部连接有滑动杆(1124),所述滑动杆(1124)套设于转动轴(12)的内周,且所述滑动杆(1124)与转动轴(12)滑动连接,所述上段砂浆搅拌单元(111)和下段砂浆加压单元(112)之间还设有过滤腔体(113),所述过滤腔体(113)中设有锥形的过滤斗(1131)和两个引流柱(1132),所述过滤斗(1131)套设于转动轴(12)的外周,且所述过滤斗(1131)与转动轴(12)滑动连接,两个所述引流柱(1132)与转动轴(12)的两侧连接,且每个所述引流柱(1132)通过转动轴(12)与砂浆喷洒头部(13)相连通。

5.如权利要求4所述的一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构,其特征在于:所述下段砂浆加压单元(112)中还设有挤压部(1125),所述挤压部(1125)套设于砂浆喷洒头部(13)的外周,所述滑塞(1123)向下滑动的最大距离为挤压部(1125)的顶部。

6.如权利要求5所述的一种用于软土地基盾构隧道的减缓沉降结构,其特征在于:所述砂浆喷洒机构(1)与动力单元(7)之间还设有限位结合机构(8),所述限位结合机构(8)包括带有腔体的底座(81)、夹持部(82)、两个卡座(83)和螺杆(84),所述底座(81)与盾构隧道管片(2)连接,所述夹持部(82)置于底座(81)的内部,且所述夹持部(82)与底座(81)滑动连接,两个所述卡座(83)与底座(81)前后两侧连接,所述夹持部(82)包括夹持一部(821)和夹持二部(822),所述夹持一部(821)和夹持二部(822)均开设有螺纹孔,所述螺杆(84)一端与底座(81)转动连接,所述螺杆(84)的另一端通过螺纹连接穿过夹持一部(821)和夹持二部(822),且当所述螺杆(84)顺时针转动时,所述夹持一部(821)和夹持二部(822)均靠近底座(81)的中心线滑动,当所述螺杆(84)逆时针转动时,所述夹持一部(821)和夹持二部(822)均远离底座(81)的中心线滑动。

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