[发明专利]一种汽车下线电检的防错装方法在审
| 申请号: | 202011445752.0 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN112540922A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 吴浩;杨华;赵松岭;雷永富;吕昌平;王俊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36;G06F8/71 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 何全陆 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 下线 电检 防错装 方法 | ||
1.一种汽车下线电检的防错装方法,应用于汽车生产中的MES及其EOL设备,所述的MES及汽车整车上分别设置软硬件版本号和零件号;
其特征在于,所述的防错装方法包括以下步骤:
步骤1、在车辆经过EOL检测线时,通过检测设备扫描车辆VIN码;
步骤2、电检设备首先读取整车的电子电器控制模块软硬件版本号和零件号,然后与设备MES系统中储存的软硬件版本号和零件号进行校验比对;如果软硬件版本号和零件号都校验一致,则进入步骤5;如果软硬件版本号和零件号都不一致或部分不一致,则进入下一步骤;
步骤3、如果软硬件版本号校验一致或不一致、零件号校验不一致,则EOL设备显示NOK,电检不通过,提示车间装错样件,且进行线下换件;如果软硬件版本号校验不一致、零件号校验一致,则进入下一步骤;
步骤4、MES系统设备显示NOK,电检设备然后将校验不一致的控制器软件刷新到最新状态;
步骤5、MES系统设备显示OK,EOL设备进行电检操作;
步骤6:下线电检完成,确保从EOL设备下线的车辆状态一致。
2.按照权利要求1所述的汽车下线电检的防错装方法,其特征在于:在所述的步骤5中,其电检操作为:整车进行控制模块的故障诊断、防盗匹配、ECU标定、软件配置的操作。
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