[发明专利]风电齿轮箱轴承应力测试方法有效
| 申请号: | 202011445680.X | 申请日: | 2020-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN112577649B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 王弟方;李顺建;冀满忠;霍正星;龚波涛;罗雁飞;曹亭;王尹;苏齐家;肖建明;王士尚 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01M13/04 |
| 代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 刘立烈 |
| 地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮箱 轴承 应力 测试 方法 | ||
1.一种风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,包括:
拆卸齿轮箱两侧悬臂与弹性支撑之间的弹性支撑件,并在悬臂与弹性支撑之间安装施力设备,以及布置数据采集设备;
通过施力设备对悬臂施加不同大小的作用力,同时通过数据采集设备采集两侧悬臂的受力数据以及应变数据,所述施力设备包括液压泵和液压千斤顶;
根据相应的受力数据和应变数据确定悬臂应变与受力的对应关系;
通过数据采集设备采集齿轮箱在使用过程中两侧悬臂的实时应变数据;
根据相应的对应关系和实时应变数据计算悬臂的实时受力数据,并根据两侧悬臂的实时受力数据和齿轮箱设计参数等效计算齿轮箱轴承的实际应力值;
所述数据采集设备包括:
应变装置,用于感应两侧悬臂的应变信号;
压力变送器,用于检测所述液压泵的压强信号;
数据采集终端,用于采集所述应变信号和压强信号,并根据应变信号和压强信号分别确定悬臂的受力数据和应变数据。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,按照先后顺序依次拆卸齿轮箱两侧悬臂与弹性支撑之间的弹性支撑件。
3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,该液压千斤顶放置于悬臂与弹性支撑之间,且与液压泵连接。
4.根据权利要求1所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,所述应变装置包括2个电阻式应变片,2个电阻式应变片分别粘附在两侧所述悬臂上,且与所述数据采集终端信号连接。
5.根据权利要求1所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,所述应变装置包括2组应变片组,2组应变片组分别粘附在两侧悬臂上,且每组应变片组包括4个电阻应变片,所有电阻应变片组成全桥测试电路与所述数据采集终端信号连接。
6.一种风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,包括:
将两侧弹性支撑紧固螺栓松开,将两侧悬臂处上下方的弹性元件拆除,通过数据采集设备采集齿轮箱左右悬臂处自由状态时的应变初始值,在两侧悬臂上方安装相同规格型号的施力设备,两侧同时通过施力设备对悬臂施加压力,所述施力设备包括液压泵和液压千斤顶;
所述数据采集设备包括:
应变装置,用于感应两侧悬臂的应变信号;
压力变送器,用于检测所述液压泵的压强信号;
数据采集终端,用于采集所述应变信号和压强信号,并根据应变信号和压强信号分别确定悬臂的受力数据和应变数据;
通过应变数据确定悬臂应变与受力的对应关系;
检测齿轮箱在使用过程中两侧悬臂的实时应变;
根据相应的对应关系和实时应变计算悬臂的实时受力数据,并根据两侧悬臂的实时受力数据和齿轮箱设计参数等效计算齿轮箱轴承的实际应力值。
7.根据权利要求6所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,基于所述悬臂对应的应变数据,采用曲线拟合方法确定所述对应关系。
8.根据权利要求6所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法,其特征在于,所述根据两侧悬臂的实时受力数据等效计算齿轮箱轴承的实际应力值包括:
通过两侧悬臂的实时受力数据计算齿轮箱扭力臂的合力数据;
根据所述合力数据和齿轮箱设计参数等效计算所述实际应力值。
9.一种存储介质,其特征在于,存储有计算机程序,该计算机程序运行时实现如权利要求6所述的风电齿轮箱轴承应力测试方法。
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