[发明专利]一种路桥建筑用T型梁模板

说明书

本发明涉及路桥建筑技术领域，具体说是一种路桥建筑用T型梁模板。路桥建筑用T型梁模板，包括：底座、两个支撑侧板、两个模板和底部支板，两个所述支撑侧板设置在所述底座的上方，两个所述模板分别固定安装在两个所述支撑侧板上，所述底部支板设置在所述底座的上方；第一架杆和第二架杆，所述第一架杆和所述第二架杆均固定安装在所述底座的顶部，所述底部支板贯穿所述第一架杆和所述第二架杆并与所述第一架杆和所述第二架杆滑动连接；两个挂环，两个所述挂环均固定安装在所述底部支板的顶部。本发明提供的路桥建筑用T型梁模板具有能对底部支撑本进行高度调节、提高适用性能、残留物清除方便、减少清除成本的优点。

技术领域

本发明涉及路桥建筑技术领域，具体说是一种路桥建筑用T型梁模板。

背景技术

路桥建筑是指对公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，路桥建筑是一个统称，其中包含较多工程，例如路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在路桥建筑的过程中，在T型梁的建设过程中，常会利用一些专门的模板进行浇筑建成。

然而，有些传统的T型梁模板的底部支撑板与两侧的模板为分开的，但其模板在使用时，其底部支撑板为固定结构，不能进行高度的调节，这就导致只能对一种高度的T型梁进行浇铸成形工作，适用性较低，并且在浇筑完毕后，通常是通过人工将两侧模板上的残留物进行清除，两个模板侧壁上的虽然好清除，但其顶部的斜坡面却较难，需要借助其他升高设备，给清除工作带来麻烦，且借助它物升高也提高了清除成本。

因此，有必要提供一种路桥建筑用T型梁模板解决上述技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种能对底部支撑本进行高度调节、提高适用性能、残留物清除方便、减少清除成本的路桥建筑用T型梁模板。

为解决上述技术问题，本发明提供的路桥建筑用T型梁模板，包括：底座、两个支撑侧板、两个模板和底部支板，两个所述支撑侧板设置在所述底座的上方，两个所述模板分别固定安装在两个所述支撑侧板上，所述底部支板设置在所述底座的上方；第一架杆和第二架杆，所述第一架杆和所述第二架杆均固定安装在所述底座的顶部，所述底部支板贯穿所述第一架杆和所述第二架杆并与所述第一架杆和所述第二架杆滑动连接；两个挂环，两个所述挂环均固定安装在所述底部支板的顶部；绕线轴，所述绕线轴转动安装在所述第一架杆和所述第二架杆相互靠近的一侧，所述绕线轴的两端分别延伸至所述第一架杆和所述第二架杆相互远离的一侧；第一电机，所述第一电机设置在所述底座的上方；主齿轮，所述主齿轮固定套设在所述第一电机的输出轴上；从齿轮，所述从齿轮固定套设在所述绕线轴上，所述从齿轮与所述主齿轮相啮合；梁板，所述梁板固定安装在所述第一架杆和所述第二架杆的顶端；两个第一导向轮，两个所述第一导向轮分别固定安装在所述梁板的两侧；两个第二导向轮，两个所述第二导向轮均固定安装在所述梁板的顶部，两个所述第二导向轮分别与两个所述第一导向轮相适配；两股吊绳，两股所述吊绳均缠绕在所述绕线轴上，两股所述吊绳的一端均与所述绕线轴固定连接，两股所述吊绳的另一端分别与两个所述挂环固定连接，两股所述吊绳分别缠绕在对应的所述第一导向轮和第二导向轮上，所述吊绳贯穿所述梁板并与所述梁板活动连接；稳定机构，所述稳定机构设置在所述第一架杆上。

优选的，所述稳定机构包括第一腔室、传动螺杆、抵板、底槽和第二电机，所述第一腔室开设在所述第一架杆上，所述传动螺杆转动安装在所述第一腔室的顶部与底部内壁上，所述抵板螺纹安装在所述传动螺杆上，所述抵板远离所述第二架杆的一侧延伸至所述第一架杆外并与所述第一腔室的一侧内壁滑动连接，所述抵与所述底部支板相适配，所述底槽开设在所述梁板的底部，所述第二电机固定安装在所述底槽的顶部内壁上，所述第二电机的输出轴与所述传动螺杆的顶端固定连接。

优选的，所述底座的顶部固定安装有凹形架，所述第一电机与所述凹形架的顶部内壁固定连接，所述绕线轴贯穿所述凹形架并与所述凹形架活动连接。

优选的，所述绕线轴的两端均固定安装有挡线板，所述挡线板与所述吊绳相适配。