[发明专利]铝型材转运车

说明书

本发明提供了一种铝型材转运车，其包括底板、固定挡板、扶手、活动挡板、挡块及滚轮，底板包括底板本体及导轨，导轨上开设有至少两个凹陷槽，各凹陷槽沿导轨的延伸方向间隔设置；固定挡板固定设置于底板上，并位于底板的一侧；活动挡板与固定挡板间隔设置，活动挡板与固定挡板共同围成一型材容纳腔，固定挡板与活动挡板均用以抵接固定铝型材，且活动挡板能沿导轨朝向靠近或远离固定挡板方向移动；挡块形状与凹陷槽相匹配，且挡块能部分卡设于凹陷槽中并部分延伸出凹陷槽外，挡块用以阻挡活动挡板；滚轮设置于底板的底部。与现有技术相比，本发明提供的铝型材转运车能防止运输过程中铝型材的掉落，并且能适配不同长度铝型材的运输。

技术领域

本发明涉及铝制品加工运输技术领域，尤其涉及一种铝型材转运车。

背景技术

铝型材作为一种工业、建筑材料，由于可以批量生产，安装方便，越来越受到用户的欢迎，目前已经被广泛应用于各领域中，根据用途的不同，其结构也各有不同。

铝型材在加工生产时通常会经过切割、打磨等工序，由于各个工序在厂房的各处位置，因此需要借助转运车来在厂房中运输需要加工的铝型材。然而，现有技术中用于铝型材的转运车结构简单，铝型材在运输过程中容易从转运车上掉落，并且现有技术中的转运车也不能良好的适配不同长度的铝型材，影响铝型材的转运效率。

发明内容

针对现有技术中的用于铝型材的转运车结构简单，铝型材在运输过程中容易发生掉落，并且也不能良好的适配不同长度的铝型材的运输，影响铝型材转运效率的技术问题。本发明提供了一种能有效的避免铝型材在运输过程中发生掉落，并且能适配不同长度的铝型材运输的铝型材转运车。

一种铝型材转运车，其包括：

底板，包括底板本体及固定设置于所述底板本体上的导轨，所述导轨上开设有至少两个凹陷槽，各所述凹陷槽沿所述导轨的延伸方向间隔设置；

固定挡板，固定设置于所述底板上，并位于所述底板的一侧；

扶手，固定设置于所述底板上；

活动挡板，与所述固定挡板间隔设置，所述活动挡板与所述固定挡板共同围成一型材容纳腔，所述固定挡板与所述活动挡板均用以抵接固定铝型材，且所述活动挡板能沿所述导轨朝向靠近或远离所述固定挡板方向移动；

挡块，形状与所述凹陷槽相匹配，且所述挡块能部分卡设于所述凹陷槽中并部分延伸出所述凹陷槽外，所述挡块用以阻挡所述活动挡板；

滚轮，设置于所述底板的底部。

优选的，所述活动挡板包括：

本体部，间隔正对所述固定挡板设置；

弯折部，自所述本体部的两端分别朝向所述固定挡板方向弯折延伸形成；

连接部，固定于所述弯折部的底部；

滑块，固定于所述连接部上，并活动设置于所述导轨上。

优选的，所述底板本体呈长方体状，所述底板本体包括：

顶面；

底面，与所述顶面相对设置；

侧面，连接所述顶面与所述底面，所述侧面包括两相对设置的短侧面及两相对设置的长侧面；

所述导轨设置于所述长侧面上。

优选的，所述导轨设置有两个，两所述导轨分别对应设置于两所述长侧面上，且每个所述导轨上均活动设置有所述滑块。

优选的，所述凹陷槽包括：

第一凹陷槽，沿所述导轨的延伸方向设置；

第二凹陷槽，与所述第一凹陷槽连通，且沿垂直于所述导轨的延伸方向设置；