[发明专利]一种加油控制方法及系统

权利要求书

1.一种加油控制方法，其特征在于，包括：

响应于接收到的加油请求信号，整车控制单元判断车辆发动机状态与车辆高压电状态；

如果所述车辆发动机处于停机状态，且所述车辆高压电处于关断状态，则所述整车控制单元将加油请求信号发送至发动机控制单元和车身控制单元；

所述发动机控制单元检测油箱压力，如果所述油箱压力低于第一阈值，则发送油箱低压信号至所述车身控制单元；

所述车身控制单元接收到所述整车控制单元发送的加油请求信号以及所述发动机控制单元发送的油箱低压力信号后，控制加油口盖打开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，整车控制单元判断车辆发动机的状态，包括：

如果所述车辆发动机处于开启状态，则所述整车控制单元发送停机信号至发动机控制单元，所述发动机控制单元根据所述停机信号控制车辆发动机停机。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，整车控制单元判断车辆的高压电状态，包括：

如果所述车辆高压电处于接通状态，则所述整车控制单元关断所述高压电。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机控制单元检测油箱压力，包括：

如果所述油箱压力大于或等于第一阈值，则所述发动机控制单元控制油箱隔离阀打开，释放油箱蒸汽到碳罐总成直至所述油箱压力低于第一阈值。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车身控制单元接收到所述整车控制单元发送的加油请求信号以及所述发动机控制单元发送的油箱低压力信号后，控制加油口盖打开后，还包括：

所述车身控制单元接收到加油口盖关闭信号后，向所述整车控制单元发送加油结束信号；

响应于所述加油结束信号，所述整车控制单元确定加油完成。

6.一种加油控制系统，其特征在于，包括：整车控制单元、发动机控制单元和车身控制单元；

所述整车控制单元，用于接收加油请求信号，以及判断车辆发动机状态与车辆高压电状态；如果所述车辆发动机处于停机状态，且所述车辆高压电处于关断状态，则所述整车控制单元将加油请求信号发送至所述发动机控制单元和所述车身控制单元；

所述发动机控制单元，用于检测油箱压力，其中，如果所述油箱压力低于第一阈值，则发送油箱低压信号至所述车身控制单元；

所述车身控制单元，用于当接收到所述整车控制单元发送的加油请求信号以及所述发动机控制单元发送的油箱低压力信号后，控制加油口盖打开。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：

油箱压力传感器，用于检测所述油箱压力，当所述油箱压力传感器检测到的所述油箱压力大于或等于第一阈值时，所述发动机控制单元控制油箱隔离阀打开，释放油箱蒸汽到碳罐总成直至油箱压力传感器检测到的所述油箱压力低于第一阈值。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：

加油开关，用于根据用户的触发产生所述加油请求信号；

其中，所述加油开关为设置于车辆中控显示屏上的虚拟开关，或者，所述加油开关为设置于车辆上的机械开关。

9.一种加油控制系统，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及

与所述处理器通信连接的至少一个存储器，其中：

所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行如权利要求1至5任一所述的方法。

10.一种非暂态计算机可读存储介质，其特征在于，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行如权利要求1至5任一所述的方法。