[发明专利]一种用于沥青路面龟裂修复的改性沥青龟裂修复剂

说明书

本发明公开了一种用于沥青路面龟裂修复的改性沥青龟裂修复剂，包括以下组分：沥青、IIR橡胶、SBS橡胶、橡胶油、增塑剂、增粘剂、填充剂、稀释剂，同时公开了上述修复剂的制备方法，首先将部分道路石油沥青与丁基橡胶通过捏合机混炼制成改性母体，然后将改性母体、SBS橡胶、橡胶油、增塑剂、增粘剂、低温改性剂、填充剂等与剩余的道路石油沥青加温混合搅拌剪切后，降温并添加稀释剂制成常温时具备流动性的液态改性沥青产品，本发明能够解决不同区域路面龟裂病害。

技术领域

本发明涉及一种沥青路面修复剂，具体涉及一种用于沥青路面龟裂修复的改性沥青龟裂修复剂，属于公路路面养护技术领域。

背景技术

我国公路总里程将达到500万公里，今后一段时期还将保持较快增长。随着路网建设的逐步完善，我国公路行业建设需求开始逐步降低但养护需求快速上升。对养护材料的需求也越来越大，各类养护材料应运而生。

公路建成投入使用后，受环境、交通量及公路建设过程中的质量控制等因素的影响，会出现裂缝、龟裂、坑槽、沉陷、车辙等病害，其中沥青路面龟裂是目前沥青路面普遍存在的病害，也是养护中比较难以处理的病害之一。它严重地影响沥青路面的使用品质和使用寿命。

目前针对沥青路面龟裂（网纹）病害主要采用将乳化沥青或石油沥青加热后刮涂（或喷洒）在龟裂部位，撒上砂砾的方式修复，普通乳化沥青和石油沥青因高温流淌、低温脆裂，耐久性、粘结性都不能满足要求，出现开裂、脱落、起皮等现象，短时间内砂砾就会脱落，严重影响路面防滑效果。尤其是北方寒冷和严寒地区，几乎不起作用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种能够满足不同区域，耐久性、耐候性、粘结性、路面适用等均满足要求的用于沥青路面龟裂修复的改性沥青龟裂修复剂。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种用于沥青路面龟裂修复的改性沥青龟裂修复剂，按重量份包括以下组分：沥青32-36份，IIR橡胶3-5份，SBS橡胶2-4份，橡胶油5-8份，增塑剂2-5份，增粘剂1-3份，填充剂5-15份，稀释剂34-40份。

以下是本发明对上述方案的进一步优化：所述沥青为10#建筑沥青、70#道路沥青的中一种或两种。

进一步优化：所述IIR橡胶为丁基橡胶。

进一步优化：所述SBS橡胶是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物。

进一步优化：所述橡胶油是环烷基橡胶油。

进一步优化：所述增塑剂是对苯二甲酸二辛酯或邻苯二甲酸二辛酯。

进一步优化：所述增粘剂是石油树脂或丁苯橡胶；

进一步优化：所述填充剂是重钙粉、滑石粉、石棉粉中的一种；

进一步优化：所述稀释剂是乙酸乙酯、醋酸仲丁酯、二氯甲烷。

同时本发明还公开了上述修复剂的制备方法，包括以下步骤：

1）取IIR橡胶、橡胶油总量的50±5％、填充剂总量的30±3％、沥青总量的30±3％加入已预热至125±5℃的捏合机中，开启搅拌，捏合机持续升温，保持150±5℃状态下加热捏合1-1.5h，制得改性母体；

2）将剩余的沥青、橡胶油、增塑剂加入加热搅拌罐中，加热至150±5℃脱水30±1min，然后加入SBS橡胶和上述改性母体，保持190±5℃搅拌10-15min，加入增粘剂，填充剂总量的70±3%（或剩余的填充剂），搅拌5-10min，保持温度190±5℃，开启胶体磨研磨剪切50±3min，得到改性沥青混合料，取样做半成品检测；

3）将检测合格的改性沥青混合料泵入降温釜内，温度降至120±1℃时加入稀释剂总量的20±1％，该稀释剂为醋酸仲丁酯；

温度降至80±1℃时加入稀释剂总量的20±1％，该稀释剂为乙酸乙酯；