[发明专利]一种海上救援快艇

说明书

本发明公开了一种海上救援快艇，包括船体，在船体的尾部固定连接安装板，安装板上固定连接有动力装置，动力装置驱动船体前行和转向；在船体侧面设置安装有防护组件；防护组件包括护板和驱动装置，驱动装置和护板之间传动连接，在船体上开设有驱动仓，驱动装置设置安装在驱动仓内；本装置在使用过程中，通过滑块沿着转向丝杆轴向运动；滑块在滑槽内滑动，带动固定杆的转动，实现主轴的转动，能够准确实现主轴的转向调控；同时，当本船体在执行救援任务的时候，护板在驱动杆和驱动轮的驱动作用下呈现撑开的状态，增加船体和水面的接触面积，进提高船体稳定性，提高实际的使用效果；具备良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及海上运输领域，具体是一种海上救援快艇。

背景技术

随着航海技术的快速发展，难免发生一些海难以及飞机失事落海等造成人员落海的事故。然而海上落水人员的搜救一直是一项世界性难题，传统的救生艇设备简陋，实际的使用效果较差；且当快艇在进行救援的时候，以机动性为主，但是导致快艇在救援的时候不够稳定且易于倾斜；影响快艇的实际救援效果，进而提出一种海上救援快艇。

发明内容

本发明的目的在于提供一种海上救援快艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种海上救援快艇，包括船体，在船体的尾部固定连接安装板，安装板上固定连接有动力装置，动力装置驱动船体前行和转向；在船体侧面设置安装有防护组件；

所述的防护组件包括护板和驱动装置，驱动装置和护板之间传动连接，在船体上开设有驱动仓，驱动装置设置安装在驱动仓内；驱动装置包括升降丝杆、升降板、驱动杆、驱动轮和升降板，升降丝杆转动安装在驱动仓内，在船体上固定连接有升降电机，升降电机转动轴和升降丝杆之间固定固定连接，升降板配设安装在升降丝杆上，且在驱动仓内固定安装有立柱，立柱设置安装在升降丝杆的两侧，且立柱和升降丝杆之间平行设置；升降板与立柱之间滑动设置，在升降板的的两侧对称安装有驱动杆；船体的横截面呈梯形设置，在船体的两边的侧面上转动安装有护板，在护板上开设有限位槽，限位槽内滑动安装有驱动轮，驱动杆的末端与驱动轮之间转动安装。

作为本发明进一步的方案：护板和船体的铰接位置位于护板下侧；限位槽开设在护板内侧。

作为本发明再进一步的方案：所述的动力装置包括主轴、驱动叶片、动力组件和转向组件；主轴转动安装在安装板上，主轴和安装安装板之间设置安装有轴承，驱动叶片转动设置在主轴的底部，且在主轴上转动安装有转轴，驱动叶片的转动轴和转轴之间通过锥齿轮副传动连接，在主轴的另一端固定连接有驱动电机，驱动电机的转动轴和转轴之间通过锥齿轮副传动连接；所述的转向组件设置安装在主轴和安装板之间。

作为本发明再进一步的方案：在安装板上固定安装有防护罩，转向组件布设在防护罩内。

作为本发明再进一步的方案：在驱动叶片的转动轴主轴之间设置安装有密封衬套。

作为本发明再进一步的方案：所述的转向组件包括转向电机、固定杆、转向丝杆和滑块，所述的转向电机固定连接在安装板上，转向电机的转动轴和转向丝杆之间固定连接，转向丝杆转动设置在防护罩和安装板之间，所述滑块套设安装在转向丝杆上，滑块的底面和安装板之间相对滑动；固定杆固定连接主轴上，在固定杆上上开设有滑槽，所述的滑块滑动设置在滑槽内。

作为本发明再进一步的方案：转向电机、升降电机和驱动电机皆采用伺服电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置在使用过程中，通过滑块沿着转向丝杆轴向运动；滑块在滑槽内滑动，带动固定杆的转动，实现主轴的转动，能够准确实现主轴的转向调控；同时，当本船体在执行救援任务的时候，护板在驱动杆和驱动轮的驱动作用下呈现撑开的状态，增加船体和水面的接触面积，进提高船体稳定性，提高实际的使用效果；具备良好的应用前景。

附图说明

图1为海上救援快艇的结构示意图。