[发明专利]一种基于NFC通信的车辆胎压监测系统

说明书

本发明公开了一种基于NFC通信的车辆胎压监测系统，属于胎压监测系统领域，包括：若干个传感器、中继器和移动终端，传感器设置在车辆轮胎内，每隔30秒采集一次车辆轮胎数据并传输至中继器，中继器将若干个传感器收集的车辆轮胎数据汇总成轮胎监控数据，并通过第一NFC通信模块传输给移动终端，移动终端内设置有控制系统和第二NFC通信模块，第二NFC通信模块接收轮胎监控数据并传输给控制系统，控制系统包括显示模块、报警模块和标定模块，标定模块用于修改设定参数范围。本发明公开的一种基于NFC通信的车辆胎压监测系统，标定操作简单，可以一次性读取所有胎压传感器数据，并且通信稳定，避免高频干扰。

技术领域

本发明属于胎压监测系统领域，尤其涉及一种基于NFC通信的车辆胎压监测系统。

背景技术

胎压监测系统TPMS(Tire Pressure System)是指安装在汽车轮胎上用于实时监测轮胎气压的辅助系统，通过在每个车轮上安装包含高灵敏度的传感器芯片的发射器，在行车或静止状态下，实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线射频方式发射到控制器，当轮胎出现漏气或者低气压时进行报警，以确保行车安全。

在商用车胎压领域，商用车轮胎数量较普通家用乘用车多了几倍，胎压传感器的位置标定和读取比较繁琐，当压力传感器出现故障后普通人司机很难自己去标定新的传感器，需要专业的胎压标定工具，工具价格较贵而且操作起来比较繁琐，因此很难做到每个司机去购买并学习使用标定工具，需要到特定的维修点进行更换标定，过程较为繁琐。此外，在去维修点的路上轮胎可能会出现故障，但此时胎压传感器已经发生故障无法及时报警告知司机，容易发生险情。现有带NFC功能的胎压传感器，只是为了避免远场高频干扰而出的产品，并且与传感器本身自带的低频近场通信功能重复。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种标定操作简单，可以一次性读取车辆所有胎压传感器数据的车辆胎压监测系统，并且通信稳定，避免高频干扰。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于NFC通信的车辆胎压监测系统，包括：若干个传感器、中继器和移动终端，传感器设置在车辆轮胎内，每隔30秒采集一次车辆轮胎数据并传输至中继器，中继器内设置有第一NFC通信模块，中继器将若干个传感器收集的车辆轮胎数据汇总成轮胎监控数据，并通过第一NFC通信模块传输给移动终端，移动终端内设置有控制系统和第二NFC通信模块，第二NFC通信模块接收轮胎监控数据并传输给控制系统，控制系统包括显示模块、报警模块和标定模块，显示模块在移动终端上实时显示接收到的轮胎监控数据，报警模块检测轮胎监控数据中车辆轮胎数据是否超过设定参数范围，对于超出设定参数范围的轮胎监控数据进行报警，标定模块用于修改设定参数范围。

作为上述技术方案的进一步描述：

轮胎监控数据包括中继器ID、传感器ID以及传感器ID对应的车辆轮胎数据。

作为上述技术方案的进一步描述：

车辆轮胎数据包括轮胎位置、胎温、胎压。

作为上述技术方案的进一步描述：

设定参数范围包括胎压最低值和胎压最高值，轮胎的胎压低于胎压最低值或高于胎压最高值，报警模块报警。

作为上述技术方案的进一步描述：

显示模块还包括标记子模块，标记子模块通过颜色标记轮胎胎压超过设定参数范围的传感器ID。

作为上述技术方案的进一步描述：

移动终端为具有NFC功能的手机。

作为上述技术方案的进一步描述：

控制系统为安装在手机上的APP软件。

作为上述技术方案的进一步描述：