[发明专利]具有用于夹紧的弹簧元件的启动设备在审
| 申请号： | 202011438177.1 | 申请日： | 2020-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN112983714A | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·马延沙因 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 用于 夹紧 弹簧 元件 启动 设备 | ||
1.一种用于起动车辆中的内燃机的启动设备(10)，所述启动设备具有：
启动元件(16)，所述启动元件用于将扭矩导入到所述内燃机的可围绕转动轴线(A)转动的转动构件(12)中，以用于其启动过程；
与所述启动元件(16)连接的、可转动的第一齿部构件(20)；
经由传递扭矩的齿部啮合(24)与所述第一齿部构件(20)连接的第二齿部构件(26)，
其特征在于，
用于提供弹簧力的弹簧元件(56)与齿部构件(20，26)中的至少一个齿部构件耦联，并且在此将用于夹紧所述齿部啮合(24)的并且与所述弹簧力相关的压紧力施加到该齿部构件(20，26)上。
2.根据权利要求1所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述压紧力引起所述齿部啮合(24)中的摩擦力。
3.根据权利要求1或2所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述弹簧元件(56)预紧地与所述至少一个齿部构件(20，26)耦联。
4.根据权利要求3所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述弹簧元件(56)轴向预紧地设置，并且所述弹簧力沿轴向方向作用。
5.根据上述权利要求中任一项所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述弹簧元件(56)在所述齿部构件中的一个齿部构件(20，26)上紧固在紧固区域(58)中，并且在所述齿部构件中的另一齿部构件(26，20)上以在其上加载力的方式贴靠在贴靠区域(60)中，以导入所述压紧力。
6.根据权利要求5所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述紧固区域(58)与所述贴靠区域(60)径向间隔开。
7.根据上述权利要求中任一项所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述弹簧元件(56)平行于扭矩路径(44)设置，所述扭矩路径描述在所述启动元件(16)和所述转动构件(12)之间的扭矩传递。
8.根据上述权利要求中任一项所述的启动设备(10)，其特征在于，
用于提高所述压紧力的另一弹簧元件(76)与所述弹簧元件(56)耦联。
9.根据上述权利要求中任一项所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述弹簧元件(56)具有用于影响所述弹簧力的留空部(62)。
10.根据上述权利要求中任一项所述的启动设备(10)，其特征在于，
所述弹簧元件(56)构成为具有基本上保持不变的材料厚度的弹簧板。
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