[发明专利]一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构在审
| 申请号: | 202011435831.3 | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN112443534A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 张强;刘庆教;杨旭伟;赵龙;褚金虎;胡培博 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工液压件有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B13/04;F15B13/01 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 田鹏山 |
| 地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 标准化 重载 升降 结构 | ||
1.一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,
其特征在于:
缸底(1)圆周面上开设有螺纹孔,螺纹插装阀(11)安装在缸底(1)螺纹孔中;所述缸底(1)螺纹孔由内之外分为控制口区、进油口区和出油口区;
缸底(1)圆周面上开设有连通至缸底(1)螺纹孔进油口区的油道f,油道f外端为无杆腔进油口;无杆腔底部开设有连通至缸底(1)螺纹孔出油口区的油道d;
缸底(1)圆周面上开设有油道e,油道e外端安装有无杆腔排气装置,油道e内端通过油道k连通至无杆腔底部;
缸底(1)圆周面上开设有油道i,油道i外端为有杆腔进油口,油道i内端连通至缸底(1)螺纹孔控制口区;
缸底(1)圆周面上固定有接头体I(4),接头体I(4)上开设有油道a,缸底(1)中开设有连通油道a和油道i的油道h;缸筒上固定有接头体II(7),接头体II(7)上开设有连通有杆腔的油道c;所述接头体II(7)与接头体I(4)之间连接与油管(5),油管(5)具有连通油道a和油道c的油道b;
所述接头体I(4)上开有连通油道a的安装孔,安装孔中安装有有杆腔排气装置。
2.根据权利要求1所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述缸底(1)圆周面上开设有油道g、油道j;所述油道j内端连通至缸底(1)螺纹孔控制口区;所述油道g分别连通油道h、油道i、油道j。
3.根据权利要求2所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述缸底(1)螺纹孔位于缸底(1)的中心线上;所述油道g与缸底(1)螺纹孔平行;所述油道i、油道j与油道g正交,油道h与油道g夹角为A;所述接头体I(4)、油管(5)、接头体II(7)与油道h在同一方向上;所述油道f位于缸底(1)高度方向的中心位置;所述油道e与缸底(1)水平方向夹角为B。
4.根据权利要求1所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述无杆腔排气装置包括安装在油道e外端的螺塞(8)、排气螺钉II(9)和钢球II(10)。
5.根据权利要求1所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述有杆腔排气装置包括安装在接头体I(4)安装孔中的排气螺钉I(2)和钢球I(3)。
6.根据权利要求5所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述排气螺钉I(2)轴心开设有通孔,排气螺钉I(2)内端侧部开设有阻尼孔I(2-1)、阻尼孔II(2-2);阻尼孔I(2-1)、阻尼孔II(2-2)与排气螺钉I(2)通孔倾斜相交。
7.根据权利要求1所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述螺纹插装阀(11)为平衡阀或液压锁。
8.根据权利要求1所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述缸底(1)螺纹孔中的控制口区、进油口区和出油口区通过密封圈隔离。
9.根据权利要求1所述的一种缸阀集成型标准化重载升降油缸结构,其特征在于:所述缸底(1)上固定有防护罩(6),接头体I(4)、防护罩(6)、接头体II(7)位于防护罩(6)内。
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