[发明专利]一种无线传输操控自行车在审
申请号: | 202011433766.0 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112590977A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 陈如实 | 申请(专利权)人: | 上海凤凰自行车江苏有限公司 |
主分类号: | B62J6/26 | 分类号: | B62J6/26;B62J6/04;B62J6/165;B62J6/056;B62L3/00;B62J45/00;G08C17/02 |
代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 杨宇 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 传输 操控 自行车 | ||
本发明公开了一种无线传输操控自行车,包括:车架;设置于车架上的转动装置;设置于车架前后的前、后车轮;设置于后车轮上的挡泥板;设置于后车轮后方的信号灯,信号灯内设有左转向灯和右转向灯;设置于转动装置内的无线传输控制装置,无线传输控制装置包括控制总成装置、无线收发装置、刹车装置和转向控制装置,刹车装置通过无线收发装置传输刹车信号调节自行车的制动,转向控制装置通过无线收发装置传输转向信号来控制信号灯。本发明通过设置信号灯,使骑行过程中后方车辆不易碰撞,对后方车辆起到一个警示作用;通过设置无线传输控制装置,实现自行车无线刹车,自动开启信号灯,十分方便。
技术领域
本发明涉及动自行车技术领域,特别涉及一种无线传输操控自行车。
背景技术
现有技术中,自行车因为其方便和环保的特点,越来越受市场的欢迎。但是,现有的自行车的外围控制元件,比如刹把都是通过电线与控制器连接的。如果每个外围控制元件都需要电线与控制器连接,就需要大量的电线,电线混乱会干扰信号,影 响信号的传输,并且,电线繁多也造成了整车线束繁杂,装配麻烦,也不利于日后的维修和维护。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种无线传输操控自行车通过设置信号灯,使骑行过程中后方车辆不易碰撞,对后方车辆起到一个警示作用;通过设置无线传输控制装置,实现自行车无线刹车,自动开启信号灯,十分方便。
为了解决上述技术问题,本发明公开了一种无线传输操控自行车,包括:车架;设置于车架上的转动装置;设置于车架前后的前、后车轮;设置于后车轮上的挡泥板;设置于后车轮后方的信号灯,信号灯内设有左转向灯和右转向灯;设置于转动装置内的无线传输控制装置,无线传输控制装置包括控制总成装置、无线收发装置、刹车装置和转向控制装置,刹车装置通过无线收发装置传输刹车信号调节自行车的制动,转向控制装置通过无线收发装置传输转向信号来控制信号灯。
根据本发明一实施方式,其中上述无线传输控制装置内设有板载电源,板载电源控制控制总成装置。
根据本发明一实施方式,其中上述车架采用铝合金材质。
根据本发明一实施方式,其中上述信号灯设有红色警示外壳。
根据本发明一实施方式,其中上述挡泥板尾部为锯齿状,挡泥板采用PVC材质。
根据本发明一实施方式,其中上述转动装置包括车把,车把两侧设有减震橡胶垫。
根据本发明一实施方式,其中上述减震橡胶垫外侧设有防滑凸点。
根据本发明一实施方式,其中上述车架设有符合人体工学的减震座椅。
根据本发明一实施方式,其中上述减震座椅包括皮层和设置于皮层内的支撑组件。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)通过设置信号灯,使骑行过程中后方车辆不易碰撞,对后方车辆起到一个警示作用;通过设置无线传输控制装置,实现自行车无线刹车,自动开启信号灯,十分方便。
当然,实施本发明的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的无线传输操控自行车的主视图。
图2是本申请实施例的无线传输操控自行车的框架结构图。
附图标记
车架10,转动装置20,车把21,减震橡胶垫22,防滑凸点23,减震坐椅30,皮层31,支撑组件32,前车轮40,后车轮50,挡泥板60,信号灯70,无线传输控制装置80,控制总成装置81,无线收发装置82,刹车装置83,转向控制装置84,板载电源85。
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