[发明专利]一种卧式涡旋压缩机和空调器

说明书

本公开提供一种涡旋压缩机和空调器，卧式涡旋压缩机包括：机壳、静涡旋盘、动涡旋盘和支撑结构，所述支撑结构用于支撑所述动涡旋盘，在所述机壳的底部内周壁和/或在所述静涡旋盘的底部外周壁位置还开设有第一回油通道，所述第一回油通道能够将排气中的油导流至所述支撑结构的底部外周壁处，并且在所述支撑结构的外周壁上沿其圆周方向开设有环形槽，所述环形槽能够将油导至所述支撑结构的上端外壁处、并进一步导至所述支撑结构内部的动盘轴承室中和主轴承室中。根据本公开能够将油导至卧式涡旋压缩机的上部部位以对上部摩擦部位进行充分的润滑，有效解决了卧式涡旋压缩机存在上部摩部位不能得到充分润滑的问题。

技术领域

本公开涉及压缩机技术领域，具体涉及一种卧式涡旋压缩机和空调器。

背景技术

目前卧式电动变频涡旋压缩机在新能源汽车空调系统中使用比较广泛，由于其转速较高，为了其长期可靠性，各摩擦部件需要得到充分的润滑。常见的润滑方式为高压回油润滑，通道1中放置一节流销，润滑油在油分结构中分离在重力的作用下流到底部从通道1中流入，后经节流销、通道2流到润滑部件。该种回油方式对节流销的精度要求很高，节流销直径偏大时容易造成堵塞，直径过小时易产生泄漏，进而影响压缩机性能。此外，在卧式压缩机中，此回油方式的润滑油一般在压缩机底部流动，对于上部的摩擦副润滑效果较差，尤其是轴承部分。

由于现有技术中的卧式涡旋压缩机存在上部摩部位不能得到充分润滑等技术问题，因此本公开研究设计出一种卧式涡旋压缩机和空调器。

公开内容

因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中卧式涡旋压缩机存在上部摩部位不能得到充分润滑的缺陷，从而提供一种卧式涡旋压缩机和空调器。

为了解决上述问题，本公开提供一种卧式涡旋压缩机，其包括：

机壳、静涡旋盘、动涡旋盘和支撑结构，所述支撑结构用于支撑所述动涡旋盘，在所述机壳的底部内周壁和/或在所述静涡旋盘的底部外周壁位置还开设有第一回油通道，所述第一回油通道能够将排气中的油导流至所述支撑结构的底部外周壁处，并且在所述支撑结构的外周壁上沿其圆周方向开设有环形槽，所述环形槽能够将油导至所述支撑结构的上端外壁处、并进一步导至所述支撑结构内部的动盘轴承室中和主轴承室中。

在一些实施方式中，所述环形槽的一端位于所述支撑结构的最底部、另一端沿着圆周方向到达所述支撑结构的最顶部；和/或，所述环形槽为非整圆环的弧形槽；和/或，所述环形槽为半圆环槽。

在一些实施方式中，所述支撑结构包括与所述静涡旋盘相接的第一轴向端面，且在所述支撑结构的外周壁上开设有第三回油通道，所述第三回油通道一端延伸至所述第一轴向端面并与所述第一回油通道连通、另一端延伸至与所述环形槽连通。

在一些实施方式中，所述第三回油通道沿着所述支撑结构的轴向方向延伸。

在一些实施方式中，在所述支撑结构的上端的外壁处朝所述支撑结构的内部开设有第一导流孔，所述第一导流孔一端与所述环形槽连通、另一端与所述动盘轴承室连通。

在一些实施方式中，在所述支撑结构的内部还开设有第二导流孔和第三导流孔，所述第二导流孔的一端延伸至与所述第一导流孔连通、另一端延伸至与所述第三导流孔连通，所述第三导流孔的另一端延伸至与所述主轴承室连通。

在一些实施方式中，所述第一导流孔为通孔，所述第三导流孔为通孔；和/或，

所述第一导流孔沿所述支撑结构的径向方向延伸，所述第三导流孔沿所述支撑结构的径向方向延伸；和/或，

所述第二导流孔沿所述支撑结构的轴向方向延伸，或者，所述第二导流孔沿着与所述支撑结构的轴向方向呈倾斜角度的方向延伸，所述倾斜角度为锐角。