[发明专利]一种不正常航班的旅客保护方案的确定方法及系统在审

专利信息
申请号: 202011430228.6 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN112561281A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 毕铮;傅之凤 申请(专利权)人: 中国民航信息网络股份有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/10;G06F16/2455;G06Q50/30
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 陈志海
地址: 100085 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 不正常 航班 旅客 保护 方案 确定 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种不正常航班的旅客保护方案的确定方法及系统,该方法为:根据不正常航班的航班信息,确定与不正常航班对应的目标航班;利用所有的目标航班的航班信息,将所有的不正常航班进行分组,得到多个航线组;依次计算每一航线组中的不正常航班的旅客保护方案;针对每一航线组,根据航线组中的不正常航班的旅客信息和旅客保护方案,将航线组中的不正常航班的旅客保护至与其对应的目标航班。将剩余库存存储至缓存中,并利用缓存中的剩余库存计算旅客保护方案,并且每次单独计算一个航线组的旅客保护方案,避免利用实时获取的剩余库存计算旅客保护方案和避免并行计算多个航线组的旅客保护方案,提高旅客保护方案的计算准确度。

技术领域

本发明涉及航运技术领域,具体涉及一种不正常航班的旅客保护方案的确定方法及系统。

背景技术

航班在运营的过程中,可能会遇到诸如恶劣天气和空中交通管制等原因导致该航班无法按照原定计划飞行,此种航班称为不正常航班。对于不正常航班,通常需要确定不正常航班的旅客保护方案,将不正常航班的旅客分流至其它正常航班。

目前确定不正常航班的旅客保护方案为:查询与不正常航班所在航线上的正常航班的剩余库存,再根据查询得到的剩余库存计算不正常航班的旅客保护方案。但是,计算旅客保护方案的方式通常为并发计算模式,当同一航线上出现多个不正常航班时,同时计算多个不正常航班的旅客保护方案会出现重复利用正常航班的剩余库存的情况,即所有不正常航班的旅客保护方案所保护的旅客数量远超过所有正常航班的剩余库存,旅客保护方案的计算准确度较低。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供一种不正常航班的旅客保护方案的确定方法及系统,以解决现有计算旅客保护方案的方式存在的计算准确度较低等问题。

为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:

本发明实施例第一方面公开一种不正常航班的旅客保护方案的确定方法,所述方法包括:

根据不正常航班的航班信息,确定与所述不正常航班对应的目标航班;

利用所有的所述目标航班的航班信息,将所有的所述不正常航班进行分组,得到多个航线组;

依次计算每一所述航线组中的所述不正常航班的旅客保护方案,计算所述旅客保护方案的过程为:针对每一所述航线组,将所述航线组中的所述不正常航班对应的所述目标航班的剩余库存存储至缓存中,并利用所述缓存中与所述航线组对应的所述剩余库存,计算所述航线组中的所述不正常航班的旅客保护方案;

针对每一所述航线组,根据所述航线组中的所述不正常航班的旅客信息和所述旅客保护方案,将所述航线组中的所述不正常航班的旅客保护至与其对应的所述目标航班。

优选的,航班信息至少包括航线信息和航班日期信息,所述利用所有的所述目标航班的航班信息,将所有的所述不正常航班进行分组,得到多个航线组,包括:

利用所有的所述目标航班的航班信息,将航线信息和航班日期信息存在重叠部分的所述目标航班划分为一组,以及将航线信息和/或航班日期信息与其它所有所述目标航班不重叠的所述目标航班单独划分为一组;

将同一组所述目标航班所对应的所述不正常航班划分为同一航线组,得到多个航线组。

优选的,所述并利用所述缓存中与所述航线组对应的所述剩余库存,计算所述航线组中的所述不正常航班的旅客保护方案,包括:

针对所述航线组中的每一所述不正常航班,利用所述缓存中与所述航线组对应的所述剩余库存,计算所述不正常航班的旅客保护方案,并删除所述缓存中所述旅客保护方案所占用的所述剩余库存。

优选的,所述针对每一所述航线组,根据所述航线组中的所述不正常航班的旅客信息和所述旅客保护方案,将所述航线组中的所述不正常航班的旅客保护至与其对应的所述目标航班,包括:

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