[发明专利]一种汽车零配件加工打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车零配件加工打磨装置，本发明涉及汽车配件技术领域。该汽车零配件加工打磨装置，包括底板和固定柱，底板顶部的左右两侧分别与两个固定柱的底部固定连接，两个固定柱相对的一侧之间固定连接有层板，层板的底部固定连接有伸缩台。通过稳定机构盒撑开机构配合使用，将零部件套设于安装杆的外表面，由撑开机构调节安装杆与零部件之间的固定距离，使得安装杆始终保持对零部件起到支撑的作用，避免出现零部件加工时出现松散的现象，再配合稳定机构内部的张力带，在伸缩台向下移动时，对零部件外表面产生阻力作用，同样避免零部件晃动，提高打磨工作的精确性，并且可以限制零部件转速过快，加工效果会更佳。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车零配件加工打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车零配件加工后由于缺少对配件进行细化的机构，零配件在进行去毛边时，由于机器无法辨别零配件外部是否完全去除毛边，可能会产生打磨过度，导致零部件的外形受到损坏，影响零配件的质量以及使用效果，残次品增加，产生大量的浪费。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零配件加工打磨装置，解决了机器无法判定零配件是否打磨完毕，影响打磨效果的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零配件加工打磨装置，包括底板和固定柱，所述底板顶部的左右两侧分别与固定柱的底部固定连接，所述固定柱相对的一侧之间固定连接有层板，所述层板的底部固定连接有伸缩台，所述伸缩台的底部固定连接有安装杆，所述安装杆的外表面设置有撑开机构，所述固定柱相对的一侧之间且位于层板的正前方固定连接有固定板，所述固定板的外表面开设有条形槽，所述条形槽的内表面滑动连接有稳定机构，所述固定板的外表面固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有打磨机构，所述固定柱相对的一侧之间固定连接有固定板，所述固定板的外表面固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面转动连接有驱动机构。对零部件外表面产生阻力作用，同样避免零部件晃动，提高打磨工作的精确性，并且可以限制零部件转速过快，加工效果会更佳

作为本发明的进一步改进，所述驱动机构的内表面与固定轴的外表面转动连接，所述驱动机构的外表面开设有内槽，所述内槽的外表面均匀固定连接有驱动组件。

作为本发明的进一步改进，所述稳定机构包括张力带，所述张力带的左端与条形槽内部的左侧固定连接，所述张力带的右端与条形槽内部的右侧滑动连接。

作为本发明的进一步改进，所述张力带的外表面均匀开设有方形槽，所述方形槽的内表面转动连接有阻尼轴承，所述阻尼轴承的外表面固定连接有阻力圈，所述阻力圈的外表面均匀设置有防滑片。零部件向下张力带到达最大限度，产生一定的阻力，防止零部件转速过快，提高了打磨的质量。张力带外部开设有的方形槽会全部撑开，阻力圈与零部件接触，加大阻力，控制零部件的转速。

作为本发明的进一步改进，所述撑开机构包括伞状罩，所述伞状罩的内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离伞状罩的一侧固定连接有压力杆，所述安装杆的外表面与压力杆的外表面固定连接，所述支撑杆的外表面转动连接有曲形杆。伞状罩起到零部件与安装杆之间的填充以及支撑作用，避免零部件安装不够稳定

作为本发明的进一步改进，所述曲形杆的外表面与伞状罩的内侧固定连接，所述曲形杆的另一端与支撑杆的外表面滑动连接。

作为本发明的进一步改进，所述打磨机构包括固定管，所述固定管的两端分别与连接座的左右两侧固定连接，所述固定管的外表面固定连接有打磨管，所述打磨管的外表面呈凹字形。