[发明专利]一种含有多滑轨和复合支链的并联机构有效

专利信息
申请号: 202011428250.7 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN112621716B 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 吴孟丽;李德祚;李明宇;林玉飞;王旭浩;唐杰;张军 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: B25J9/00 分类号: B25J9/00
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 含有 滑轨 复合 并联 机构
【权利要求书】:

1.一种含有多滑轨和复合支链的并联机构,其特征在于:所述并联机构包括基座(1)、动平台(2)、第一复合驱动支链(Ⅰ)、第二复合驱动支链(Ⅱ)和第三复合支链(Ⅲ);

所述基座(1)包括基座板(101)、两条第一滑轨(102)、第二滑轨(103)、第一铰接支座(104)与机架(105);其中两条第一滑轨(102)以平行的方式固定在基座板(101)的上表面两侧;第二滑轨(103)固定在基座板(101)的上表面中部,且与第一滑轨(102)相互平行;机架(105)垂直固定在基座板(101)的上表面一端,且内侧面与第一滑轨(102)相互垂直;第一铰接支座(104)固定在机架(105)的内侧面上;

所述动平台(2)包括台板(201)、第一球铰支座(202)与两个第二球铰支座(203);两个第二球铰支座(203)对称设置在台板(201)的底面两侧部位;第一球铰支座(202)也设置在台板(201)的底面上,并与两个第二球铰支座(203)呈品字形布局;

所述第一复合驱动支链(Ⅰ)与第二复合驱动支链(Ⅱ)结构完全相同且对称设置,均包括第一伸缩杆(3)、第一滑块(4)与第二球铰(5);其中第一伸缩杆(3)的一端通过第二球铰(5)连接在动平台(2)的一个第二球铰支座(203)上,另一端连接在位于第一滑块(4)上部的第二铰接支座(401)上而构成第二转动副(12),并且第二转动副(12)的转动轴线平行于第一滑轨(102);第一滑块(4)以移动的方式连接在基座(1)的一条第一滑轨(102)上;

所述第三复合支链(Ⅲ)包括第二伸缩杆(6)、第二滑块(7)、支撑杆(8)、平板架(9)与第一球铰(10);其中第二伸缩杆(6)的一端通过第一球铰(10)连接在动平台(2)的第一球铰支座(202)上,另一端铰接在基座(1)的第一铰接支座(104)上而构成第一转动副(11),并且第一转动副(11)的转动轴线平行于机架(105)与基座板(101)间的连接线;平板架(9)的上端固接在第二伸缩杆(6)的底面中部;支撑杆(8)的一端铰接在位于平板架(9)下部的第三铰接支座(901)上而构成第三转动副(13),另一端铰接在位于第二滑块(7)上部的第四铰接支座(701)上而构成第四转动副(14),并且第三转动副(13)、第四转动副(14)与第一转动副(11)的转动轴线相互平行;第二滑块(7)的下部以移动的方式连接在基座(1)的第二滑轨(103)上;第二伸缩杆(6)与第二滑块(7)同为主动副,构成含冗余驱动的复合支链。

2.根据权利要求1所述的含有多滑轨和复合支链的并联机构,其特征在于:所述基座板(101)与台板(201)均为板状结构。

3.根据权利要求1所述的含有多滑轨和复合支链的并联机构,其特征在于:所述台板(201)为圆环形板状结构。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航大学,未经中国民航大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011428250.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top