[发明专利]一种张紧器载荷标定装置、系统及发动机前端轮系

说明书

本申请提供一种张紧器载荷标定装置、系统及发动机前端轮系，提供一种张紧器静态载荷标定的装置，通过标定的张紧器实现发动机前端轮系动态载荷测量。包括：机架、第一测量装置、第二测量装置、张紧器、第一驱动装置，第二驱动装置，张紧器包括张紧轮基座、张紧轮以及用于连接张紧轮基座和张紧轮的摆臂，摆臂上设置有应变片；张紧轮基座可绕第一轴线旋转地设置于机架上；第一驱动装置为张紧轮基座提供相对于机架转动的作用力时，通过第一测量装置测量垂直方向载荷，通过应变片测量垂直方向载荷对应的第一应变数据；第二驱动装置为张紧轮提供水平方向拉力时，通过第二测量装置用于测量水平方向载荷，通过应变片测量水平方向载荷对应的第二应变数据。

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种张紧器载荷标定装置、系统及发动机前端轮系。

背景技术

由于发动机前端轮系皮带的塑性变形，皮带伸长，带-轮间摩擦力产生的扭矩可能无法满足该轮负载扭矩的要求而出现打滑的现象。为了保证带传动的能力，常在前端轮系中增加张紧器。

张紧器在工作过程中的载荷波动是研究发动机前端轮系动态力学特性的重要参数，但由于设置空间和张紧器摆动限制，其动态载荷的采集一直难以实现。

目前，载荷识别方法是工程上常用的一种载荷测量方法，通过载荷识别方法对张紧器进行动态载荷测量，自动张紧器由于结构原因，同时带有弹性体和多体性质，难以实现直接的载荷测量。因此现有发动机前端轮系的载荷测量方法，多是通过改装惰轮，在惰轮轴承加装传感器的方式获取系统载荷，但对惰轮改装要求较高，且操作复杂、耗时较长。

发明内容

本申请提供一种张紧器载荷标定装置、系统及发动机前端轮系，用以提供一种结构简单、操作方便且准确实现张紧器静态载荷标定的标定装置，以通过标定装置标定的张紧器实现发动机前端轮系动态载荷测量。

第一方面，本申请实施例提供一种张紧器载荷标定装置，该装置包括：机架、第一测量装置、第二测量装置、张紧器、用于为张紧轮基座提供相对于机架转动的作用力的第一驱动装置以及用于为张紧轮提供水平拉力的第二驱动装置，其中，张紧器包括张紧轮基座、张紧轮以及用于连接张紧轮基座和张紧轮的摆臂，摆臂上设置有应变片；其中：

张紧轮基座可绕第一轴线旋转地设置于机架上，第一轴线与张紧轮的轴线平行；

当第一驱动装置为张紧轮基座提供相对于机架转动的作用力时，通过第一测量装置测量垂直方向载荷，以及通过应变片测量垂直方向载荷对应的第一应变数据；

当第二驱动装置为张紧轮提供水平方向拉力时，通过第二测量装置用于测量水平方向载荷，以及通过应变片测量水平方向载荷对应的第二应变数据。

在一种可能的实现方式中，机架包括安装底盘、安装基座；其中：

安装基座固定于安装底盘的一端，用于承载第一驱动装置，第一驱动装置包含有齿盘以及第一驱动组件；

齿盘用于安装和调节张紧器的张紧轮基座；

第一驱动组件用于为张紧轮基座提供相对于机架转动的作用力，以通过与张紧器的张紧轮垂直连接的第一测量装置测量垂直方向载荷。

在一种可能的实现方式中，第一驱动组件设置有与齿盘螺纹配合的蜗杆。

在一种可能的实现方式中，支架还包括支撑板，支撑板位于安装底盘的另一端，用于支撑第二测量装置。

在一种可能的实现方式中，支撑板上设置有第二驱动装置，第二驱动装置用于为张紧轮提供水平拉力，以通过位于第二驱动装置及张紧轮之间的第二测量装置测量水平方向载荷。

在一种可能的实现方式中，第二测量装置包括与机架螺纹配合的水平调整螺杆。