[发明专利]用于内燃机的配气机构的气门过桥

说明书

为内燃机的配气机构提出气门过桥(25)，所述气门过桥在其中部区域中在上侧处具有用于传递元件的接触面(30)并且在下侧上能够经由两个气门接触面与换气气门接触。根据本发明，气门过桥(25)构成为具有通过深冲产生的平底锅形的形状的板件，在此之后随后其接触面(30)通过对板进行墩锻和冲制而增大。以所述方式能够在气门过桥(25)的上侧上在传递元件作用时将表面压力和材料磨损保持得小。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的配气机构的气门过桥，所述气门过桥具有呈摇臂或枢转杆的形式的传递元件，所述传递元件一方面能够由凸轮轴的凸轮操作，并且在另一方面在插入气门过桥的条件下与两个换气气门有效连接，其中气门过桥在其中部区域中在上侧上具有用于传递元件的接触面并且在下侧上与两个换气气门接触。

背景技术

当前将气门过桥例如制造成铸造件或锻造件。在考虑在制造中产生的成本的情况下，通常在气门过桥的上侧上得出用于用作为传递元件的摇臂的过小的接触面。结果是过桥的提高的机械负荷。

从文献DE 10 2010 011 455 A1和DE 10 2015 211 124 A1中已知开始提到类型的气门过桥。关于其制造无法从所述文献的文字中得出。如从图中得出的那样，示出的气门过桥能够显而易见地作为实心构件在铸造和锻造技术中制造。

在另一尚未公开的申请DE 10 2019 124 986.4中描述和示出梁状的气门过桥，所述气门过桥具有用于内燃机的配气机构的倒碗状的几何形状。所述气门过桥由钢板制造。所述气门过桥同样在其纵向中部的部段中在上侧上具有用于杆状的凸轮从动件的接触面以及在其下侧上具有用于两个换气气门的气门接触面。气门过桥构成为通过深冲产生的构件并且能够在不具有其他机械再处理的情况下构造。

为了在气门过桥的上侧上将表面压力和材料磨损保持得小，在那里需要用于与例如作为传递元件的摇臂接触的相应大的支承面。在深冲气门过桥时，在其上部边缘上出现大的外半径，由此支承面减小。但在用于气门过桥的安装区域中，其可能的宽度由于小的位置关系是非常受限的。

发明内容

本发明基于如下目的，在气门过桥上增大上部支承面，而在此不提高气门过桥的总宽度。

所述目的根据本发明通过如下方式来实现，即气门过桥作为板件具有通过深冲产生的平底锅形的形状，在此之后随后在其上部的接触区域中，用于传递元件的接触面通过对板进行墩锻或冲制而增大。

通过在气门过桥的上部接触区域中对板进行墩锻或冲制而可能的是，使板料流动。材料在此挤压到气门过桥的外侧上，使得气门过桥的支承面增大。同时板厚度在该区域中轻微减小。

附图说明

本发明的一个实施例在附图中示出并且与已知的气门过桥比较地在下文中详细描述。附图示出：

图1示出根据本发明的完全加工的气门过桥的立体图；

图2示出尚未完全加工的气门过桥的立体图；

图3示出与图2中的过桥类似的气门过桥的立体下视图；

图4示出具有气门过桥的已知的配气机构的子区域的立体图；

图5示出具有贯穿气门过桥的纵剖面的根据图4的配气机构的子区域。

具体实施方式

图4和5示出在配气机构中的气门过桥4的设置。作为传递元件使用摇臂1，在所述摇臂的端部上，球头推杆2插入孔中，所述球头推杆与截球3有效连接。截球3与气门过桥4接触，所述气门过桥在每个其纵向端部上经由液压气门间隙补偿元件5或6能够作用于换气气门7或8。从摇臂1的枢转轴承9开始，设有压力介质管路10。这通向球头推杆2中的压力介质孔11并且从那里起通向截球3中的开口12。开口12与在气门过桥4中设置的扩展部13连接。从所述扩展部开始，压力介质通道14和15通向补偿元件5和6。