[发明专利]车辆平稳性评分测试方法、系统及存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆平稳性评分测试方法，采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个子分析数据；将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根据子原始数据对应的子分析数据对应的预设区间以及根据各预设区间对应的子参数，确定各子分析数据对应的子参数；将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原始数据对应的单项评分值；将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。本发明还公开了一种车辆平稳性评分测试系统及存储介质。旨在实现对目标车辆平稳性的优化。

技术领域

本发明涉及数据处理领域，尤其涉及一种车辆平稳性评分测试方法、系 统及存储介质。

背景技术

随着社会的进步和自动挡汽车的普及，消费者对于汽车的追求也越来越 高，尤其是自动驾驶换挡过程给车内驾驶者和乘坐人员的感受，比如加速和 减速换挡时汽车是否产生顿挫，车内乘驾人员是否感到不适等，换挡平稳性 是自动挡车辆乘驾性的重要组成部分，直接影响着产品竞争力，如何比较准 确的评价自动挡换挡平稳性至关重要。

现有的车辆平稳性的评价主要通过驾驶技术比较熟悉的人员进行主观评 价，得到的评价分值受驾驶者的主观因素影响较大，并且不同人员评分的标 准不统一，给出的分值差异较大，从而不利于各种类型的车辆换挡平稳性的 优化。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆平稳性评分测试方法、系统及存储 介质，旨在解决现有车辆的换挡平稳性评价差异较大的情况。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆平稳性评分测试方法，所述方法 包括以下步骤：

采集目标车辆的原始数据，所述原始数据包括多种子原始数据；

根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应的一个或多个 子分析数据；

将各所述子原始数据对应的子分析数据分别与预设数据库中与各所述根 据子原始数据对应的预设区间、根据各预设区间对应的子参数，确定各子分 析数据对应的子参数；

将对应一个所述子原始数据的所述子参数进行加权计算得到各所述子原 始数据对应的单项评分值；

将各所述子原始数据对应的所述单项评分值进行加权计算得到所述目标 车辆的平稳性总评分值，根据所述平稳性总评分值对目标车辆进行优化。

可选地，所述根据各所述子原始数据计算得到与各所述子原始数据对应 的一个或多个子分析数据的步骤，包括：

根据目标车辆在换挡前后的加速度计算得到换挡前后加速度的均方根 值；

根据目标车辆从P档到R档切换的位移数据计算得到位移最大值和位移 积分值；

根据目标车辆的控制器局域网络获取发动机在目标车辆换挡前后转速波 动数据计算得到换挡前后转速的变化量；

根据目标车辆安装的非接触汽车测试仪中获取到目标车辆在档位切换前 后的加速度数据及换挡切换的时间计算得到档位切换前后的加速度数据、加 速度变化量、换挡时间；

根据目标车辆安装的非接触汽车测试仪中获取到在档位切换前后的加速 度变化量的最大值。

可选地，所述根据目标车辆在换挡前后的加速度计算得到换挡前后加速 度的均方根值的步骤包括：

将获取到的换挡前后的加速度通过下述公式进行计算，获得加速度均方 根值；