[发明专利]轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统在审
| 申请号: | 202011424462.8 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN112551074A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 周平;刘昌义;杜权;吴巍;郑瑜;刘小勇;罗冬春;张少平;陈强;张涛;吴小勇;唐积;赵洵;孙泽 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第二工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 刘艺玮 |
| 地址: | 400042 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 运行 设备 行走 机构 自适应 曲线 控制系统 | ||
1.一种轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,左曲线轨道、右曲线轨道上的同一径向断面对应的两个点设置一组RFID标签,并沿左曲线轨道和右曲线轨道方向每间隔一定距离设置一组RFID标签;
RFID读写器对称设置于左支腿和右支腿上,RFID读写器在其有效读写范围内通过无线射频识别,读取RFID标签的位置信息;
PLC控制器,其与RFID读写器连接;
驱动左支腿和右支腿的电机均与变频器连接,变频器与PLC控制器通过通讯线连接。
2.如权利要求1所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,左支腿和右支腿底部均具有车轮轮箱,车轮轮箱和对应的左支腿/右支腿可水平转动的连接。
3.如权利要求2所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,车轮轮箱和对应的左支腿/右支腿通过水平转铰连接。
4.如权利要求2或3所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,左曲线轨道的轨道梁和右曲线轨道的轨道梁上均设置有卡槽,所述卡槽用于安装RFID标签,并在卡槽中填充环氧树脂层。
5.如权利要求1所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,所述RFID标签直接贴附于左曲线轨道和右曲线轨道上,或直接贴附于左曲线轨道的轨道梁和右曲线轨道的轨道梁上。
6.如权利要求1所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,RFID读写器通过支架安装于左支腿和右支腿上。
7.如权利要求4所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,所述车轮轮箱底部设置有前后两组行走轮,RFID读写器通过支架安装于左支腿和右支腿上,所述支架位于前后两组行走轮之间的车轮轮箱的一侧;
所述支架包括底板和竖板,所述竖板固定于车轮轮箱的一侧,所述底板垂直设置于竖板的底部,所述RFID读写器固定于底板的底面,所述底板的外周大于所述RFID读写器,以将其遮挡。
8.如权利要求7所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,还包括水平设置于车轮轮箱一侧的连接架,所述竖板通过连接架与所述车轮轮箱固定,所述支架的两侧均设置有清障组件,所述清障组件包括:
电动推杆和推板,所述电动推杆通过连接杆固定,所述电动推杆与所述PLC控制器连接,所述连接杆为L形结构,其一端与连接架固定,所述连接杆的另一端向车轮轮箱的箱体底面延伸,所述电动推杆与连接杆的另一端固定,且所述电动推杆设置为平行于轨道梁的宽度方向向外伸缩,所述电动推杆的伸缩端与推板连接;
转板,其铰接于所述底板的宽度边,所述转板的两侧均延伸出所述底板的宽度边;所述转板的铰接端连接有第一面板;
挡板,其垂直固定于底板的底面,所述挡板设置为当转板转动角度α后对所述转板限位;
第一接近开关和第二接近开关;所述第一接近开关和第二接近开关均与PLC控制器连接,所述第一接近开关设置于所述挡板上,所述底板的宽度边上连接第二面板,所述第二面板上设置有第二接近开关;当转板向挡板方向转动至设定位置后,所述第一接近开关感应到转板将信号发送至PLC控制器,所述PLC控制器控制所述电动推杆顶推所述推板,当转板回位时,第一面板与第二面板接近至设定位置后,所述第二接近开关感应到第一面板将信号发送至PLC控制器,所述PLC控制器控制所述电动推杆缩回。
9.如权利要求1所述的轨道运行设备行走机构自适应曲线轨道控制系统,其特征在于,还包括人机界面显示模块,其与PLC控制器连接。
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