[发明专利]一种铁基-铁氧体材料及其制备方法与用途

说明书

本发明提供了一种铁基‑铁氧体材料及其制备方法，由铁粉和铁氧体组成；并提供了上述铁基‑铁氧体材料在制备粉末冶金摩擦材料和制备汽车刹车片中的用途，同时提供了制备上述铁基‑铁氧体材料刹车片的方法。本发明提供的铁基‑铁氧体材料打破了铁氧体材料通常用于制备磁性材料的常规，创造性的将其与铁粉复合，制备出粉末冶金摩擦材料和汽车刹车片，不但降低了有机物对环境的危害，同时降低了空气中粉尘含量。

技术领域

本发明属于材料领域，具体涉及一种铁基-铁氧体材料及其制备方法与用途。

背景技术

现有汽车刹车片的摩擦材料，均为类似“酚醛树脂”类的热固性高分子材料，热粘结各种“硅化物、碳化物、氮化物、氧化物”等组合的陶瓷颗粒混合而成。虽然这类刹车片在汽车制动方面已经完全满足了使用性能要求，但是刹车制动过程可能因热氧化降解而释放苯酚、甲醛及其衍生物，在人类生存的环境中排放有毒物质。更为严重的是现在刹车片中的陶瓷物质会被磨损至成为PM 2.5的微尘排放至空气中，这些微尘与石棉一样，对人的身体健康产生极大的危害。因为这些微尘进入身体后，人体中的“微酸”、“微碱”物质，都不能改变它们性质和形态，它们会沉积在人的肺胞、血管、心脏等器官内结斑成块，使人的脏器官发生病变。这应是近期肺、气管、心脑血管疾病产生的主要原因。

同时，研发组对刹车片的摩擦材料进行替换研发，在替换过程中发现单纯氧化铁材料并不能成为刹车片的摩擦材料，其易碎、易裂，性能不能达标。基于此，研发组在氧化铁的基础上进行进一步改进，提出了采用“铁基-铁氧体”替代现有的陶瓷刹车片，不但没有了苯酚、甲醛类有毒气体的排放，也没有了陶瓷PM 2.5粉尘的排放。虽然“铁基-铁氧体”刹车片也会产生一定量的PM 2.5粉尘，但其化学成分为氧化铁，能够被人体内的弱酸、弱碱性物质改变，；另一方面由于氧化铁的比重大，不易于在空气中扩散飘浮，又因其吸水性强，微尘聚集而落地。与现有技术相比，其对于空气的污染程度会明显变好。因此，特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题为，克服以上背景技术中提到的不足和缺陷，提供一种使用安全无毒、综合性能优良的铁基-铁氧体材料及其制备方法与用途。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案。

一种铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉40-60％、铁氧体余量。

所述铁粉为纯净铁粉，粒度为120目。

所述铁氧体，为锶铁氧体，粒度为40微米。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉40％、铁氧体60％。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉43％、铁氧体57％。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉45％、铁氧体55％。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉53％、铁氧体47％。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉55％、铁氧体45％。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉58％、铁氧体42％。

优选的，所述铁基-铁氧体材料，由以下原料按重量百分数组成：铁粉60％、铁氧体40％。

一种铁基-铁氧体材料的制备方法，包括以下步骤：将上述铁粉与铁氧体均匀混合，即得。

上述铁基-铁氧体材料在制备粉末冶金摩擦材料中的用途。

上述铁基-铁氧体材料在制备汽车刹车片中的用途。

一种铁基-铁氧体摩擦片的制备方法，包括以下步骤。