[发明专利]一种用于高端制造汽车零部件生产加工的打磨装置

说明书

本发明公开了一种用于高端制造汽车零部件生产加工的打磨装置，包括安装杆、电机、打磨棒、支撑结构、抵触杆、调节螺杆、第一弹簧、连接块、第一滑杆、支撑块和持握结构。本发明的有益效果是：根据打磨零件内侧的直径进行打磨棒和抵触杆之间的距离进行调节，转动调节螺杆可以驱动支撑块在安装杆内侧滑动，从而带动通过第一弹簧连接的连接块和第一滑杆发生滑动，使得抵触杆和打磨棒之间的距离略大于打磨零件的内径，而后将打磨棒和抵触杆均与打磨零件的内侧相贴合，此时第一弹簧处于压缩状态可以提升抵触杆与打磨棒对打磨零件内侧的抵触效果，从而使得打磨棒可以与打磨零件的内侧始终处于良好的贴合状态，从而保证打磨质量。

技术领域

本发明涉及一种打磨装置，具体为一种用于高端制造汽车零部件生产加工的打磨装置，属于汽车零件制造技术领域。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

在汽车零件生产过程中，需要对零件进行打磨，对于轮毂等槽形结构的汽车零件的内侧打磨时，难以保证打磨的平整性，影响打磨效果。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于高端制造汽车零部件生产加工的打磨装置，可以对打磨过程起到支撑作用，使得打磨更加均匀平整。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于高端制造汽车零部件生产加工的打磨装置，包括安装杆，所述安装杆的一端安装有电机，所述电机的底端固定连接有打磨棒，所述安装杆的底侧设有支撑结构，所述支撑结构包括抵触杆、调节螺杆、第一弹簧、连接块、第一滑杆和支撑块，所述安装杆的底侧转动连接有所述调节螺杆，所述调节螺杆的一端螺纹连接有所述支撑块，所述支撑块与所述安装杆滑动连接，所述支撑块背离所述打磨棒的一侧固定连接有所述第一弹簧，所述第一弹簧套接于所述调节螺杆，所述第一弹簧的另一端固定连接有所述连接块，所述连接块转动连接于所述第一滑杆的侧面，所述第一滑杆的顶端与所述安装杆之间滑动连接，所述第一滑杆与所述打磨棒平行设置，所述第一滑杆的底侧转动连接有所述抵触杆，所述安装杆的顶侧设有持握结构。

优选的，即为了方便对第一滑杆的转动位置起到一定的定位效果，所述支撑结构还包括定位块和第二弹簧，所述第一滑杆的顶端滑动连接有所述定位块，所述定位块的一端抵触于所述安装杆，所述定位块的另一端与所述第一滑杆之间固定连接有所述第二弹簧。

优选的，为了使得定位块可以起到更好的定位效果，所述支撑结构还包括滑槽，所述安装杆的内侧开设有所述滑槽，所述定位块的端部通过所述滑槽与所述安装杆滑动连接。

优选的，即为了方便解除定位块与安装杆侧面的卡合状态，所述支撑结构还包括控制钮，所述安装杆的侧面滑动连接有所述控制钮。

优选的，为了方便使用者对装置整体进行操作，对汽车零件进行打磨，所述持握结构包括握杆，所述握杆转动连接于所述安装杆背离所述电机的一端。

优选的，为了方便对握杆的转动角度进行定位，所述持握结构还包括第二滑杆和齿条，所述握杆的内部滑动连接有所述第二滑杆，所述第二滑杆的端部设有齿条，所述齿条固定连接于所述安装杆，所述齿条与所述第二滑杆的底端相啮合。

优选的，为了使得第二滑杆可以自动进行位置的回复，所述持握结构还包括第三弹簧，所述第二滑杆与所述握杆之间固定连接有所述第三弹簧。