[发明专利]一种隔震支座

说明书

本发明涉及一种隔震支座，包括：上座板、下座板及设置在上座板与下座板之间的中座板。其中，上座板具有第一摩擦面，下座板具有第二摩擦面。而中座板的上端面和下端面分别与第一摩擦面和第二摩擦面相抵接，使得中座板能够沿着第一摩擦面和第二摩擦面滑动。在上座板的两侧分别具有用于限制所述中座板的第一滑动行程的第一限位部，在下座板的两侧分别具有用于限制所述中座板的第二滑动行程的第二限位部。其中，所述第二滑动行程小于所述第一滑动行程。同时，在所述中座板的两侧还设置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板的外端分别通过剪切销钉固定连接在上座板的第一限位部上，内端分别抵接在中座板的两侧。

技术领域

本发明涉及一种隔震支座。

背景技术

在桥梁建筑减震领域中，传统的桥梁结构抗震设计主要依靠桥梁结构自身的强度、变形来抗震。这种减震方式通常会将很大的地震能量从地面传递给桥梁建筑，减震效果较差。近年来，为了提高结构的抗震性能，国内外大量采用摩擦摆支座来延长结构自振周期，减少传递到上部结构的地震能量，从而起到了摩擦摆耗能的作用。摩擦摆支座由于具有对地震激励频率范围的低敏感性、耐久性和稳定性，在工程中得到了很广泛的应用，目前已经取得了良好的经济效益。

但是目前的摩擦摆支座在使用过程中容易发生结构抬升的问题，影响了摩擦摆支座的使用效果。同时目前的摩擦摆支座减震范围有限，在震动较强的情况下难以取得良好的使用效果。

发明内容

针对如上所述的技术问题，本发明旨在提出一种隔震支座。本发明的隔震支座结构简单，能够克服现有隔震支座易发生结构抬升的不足，同时又能有效提升隔震支座的减震性能。

根据本发明的隔震支座，包括：上座板、下座板，以及设置在所述上座板与下座板之间的中座板。其中，所述上座板具有第一摩擦面，所述下座板具有第二摩擦面，所述中座板的上端面和下端面分别与第一摩擦面和第二摩擦面相抵接，使得所述中座板能够沿着所述第一摩擦面和第二摩擦面进行滑动。

在所述上座板的两侧分别具有用于限制所述中座板的第一滑动行程的第一限位部，在所述下座板的两侧分别具有用于限制所述中座板的第二滑动行程的第二限位部，其中，所述第二滑动行程小于所述第一滑动行程。

所述隔震支座还包括设置在所述中座板的两侧的左固定板和右固定板，所述左固定板和右固定板的外端分别通过剪切销钉固定连接在所述上座板的第一限位部上，而内端分别抵接在所述中座板的两侧。

在一个优选的实施例中，在所述中座板两侧分别设置有左弹性件和右弹性件，所述左弹性件和右弹性件的外端均与所述第一限位部相连接，而内端分别与所述中座板的两侧相连接。

在一个优选的实施例中，所述左弹性件设置在由所述上座板、左固定板和中座板围成的空间内，而所述右弹性件设置在由所述上座板、右固定板和中座板围成的空间内。

在一个优选的实施例中，在所述第一摩擦面和所述上端面上设置有第一耐磨板，在所述第二摩擦面和所述下端面上设置有第二耐磨板，其中，所述第一耐磨板的摩擦系数大于第二耐磨板的摩擦系数。

在一个优选的实施例中，所述第一耐磨板的摩擦系数设置为0.01-0.2，所述第二耐磨板的摩擦系数设置为0.001-0.01。

在一个优选的实施例中，所述剪切销钉设置为在所述中座板达到所述第二滑动行程之后被剪断。

在一个优选的实施例中，所述第二限位部包括向内延伸部，从而形成了位于所述中座板两侧的左凹槽和右凹槽。所述中座板具有能够分别伸入到所述左凹槽和右凹槽中并形成抵接的左凸台和右凸台。

在一个优选的实施例中，在所述左凸台和右凸台以及左凹槽和右凹槽上均设置有耐磨条和防撞条。

在一个优选的实施例中，所述左固定板和右固定板的内端抵接在所述中座板的竖直方向上更靠近上端面的部位，其在竖直方向上位于第二限位部的上方。