[发明专利]一种燃料油制备系统及方法

说明书

本发明涉及燃料油生产技术领域，公开了一种燃料油制备系统及方法，所述制备系统包括：第一储罐、第二储罐、调和罐、温度传感器及控制器，所述第一储罐用于存储柴油；所述第二储罐用于存储渣油；所述调和罐与所述第一储罐通过第一管道连接，所述调和罐与所述第二储罐通过第二管道连接，所述第一管道和所述第二管道上均设置有控制开关的阀门；所述温度传感器设置于所述调和罐上，且与各所述阀门电连接；所述控制器被配置成：当所述温度传感器检测到所述调和罐内温度超过设定的第一温度阈值，控制各所述阀门关闭。本发明通过内部流程优化和利用现有设施，可以快速生产船用燃料油。

技术领域

本发明涉及燃料油生产技术领域，特别是涉及一种燃料油制备系统及方法。

背景技术

燃料油主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机；后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。

船用燃料油通常是向重油组分中掺入轻油组分调和而成，这不仅是由于船用燃料油规格在粘度和凝点等指标方面有一定的要求，而且为了防止船用燃料油中沥青质和油泥凝聚生成沉淀，必须保持燃料油的良好安定性和配伍性。正常生产船用燃料油的做法是采用在线调和，在线调和工艺是集合燃料油调和管理软件、燃料油调和控制器、燃料油检测装置、静态管道混合器、以及高效剪切单元形成的工艺流程。但是针对没有配备相应设备的公司而言，如何在短时间内调和出相应的燃料油成为了一大难题。

发明内容

本发明的目的是：提供一种燃料油制备系统及方法，通过内部流程优化和利用现有设施，可以快速生产船用燃料油，无需新增燃料油调和管理软件、燃料油调和控制器、燃料油检测装置、静态管道混合器等设施，投资少。

为了实现上述目的，本发明提供了一种燃料油制备系统，包括：第一储罐、第二储罐、调和罐、温度传感器及控制器，所述第一储罐用于存储柴油；

所述第二储罐用于存储渣油；

所述调和罐与所述第一储罐通过第一管道连接，所述调和罐与所述第二储罐通过第二管道连接，所述第一管道和所述第二管道上均设置有控制开关的阀门；

所述温度传感器设置于所述调和罐上，所述温度传感器用于检测所述调和罐内温度；

所述温度传感器及各所述阀门均电连接所述控制器，所述控制器被配置成：获取所述调和罐内温度，当所述调和罐内温度超过设定的第一温度阈值，控制各所述阀门关闭。

在一些实施例中，所述第一温度阈值为90℃－100℃。

在一些实施例中，所述第一储罐通过第一管道连接至所述调和罐的顶部，所述第二储罐通过第二管道连接至所述调和罐的底部，且所述第二管道上设有提供动力的高压泵。

在一些实施例中，所述第二管道的出口端连通至所述调和罐的底部，且所述出口端上设有喷嘴。

在一些实施例中，所述调和罐内设有用于检测所述调和罐内的液位的液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电连接，所述控制器被配置成：获取所述调和罐内的液位值，当所述液位值超过设定的液位阈值，控制所述第一管道上的阀门关闭。

一种燃料油制备方法，基于如以上任一项所述的燃料油制备系统，所述方法包括：

所述第一管道上的阀门打开，所述第一储罐内的柴油通入所述调和罐内；

检测所述调和罐内的柴油液位值，当所述调和罐内的柴油液位达到设定液位值，关闭所述第一管道上的阀门；

所述第二管道上的阀门打开，所述第二储罐内的渣油通入所述调和罐内；