[发明专利]一种汽车锁销式同步器在审
| 申请号: | 202011419628.7 | 申请日: | 2020-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN112524169A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 刘想 | 申请(专利权)人: | 十堰智享科技开发有限公司 |
| 主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02;F16D23/06 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 高福勇 |
| 地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 锁销式 同步器 | ||
本发明公开了一种汽车锁销式同步器,属于汽车零部件技术领域。所述汽车锁销式同步器定位销与接合套上的销孔之间为滑动配合,接合套上的销孔的内壁沿圆周方向均布若干个弹片安装槽,弹片安装槽内安装有沿定位销轴向设置的弧形弹片,弧形弹片的两端分别卡装入弹片安装槽的内壁中,弧形弹片向定位销一侧弯折。本发明的汽车锁销式同步器为锁销式惯性同步器,通过弧形弹片替代原来的钢球和弹簧,安装结构简单,便于安装和拆除。
技术领域
本发明涉及一种汽车锁销式同步器,属于汽车零部件技术领域。
背景技术
在汽车零部件中,同步器已广泛应用在汽车的变速器中。由于它的使用,使得机械式手动变速器的性能大大改善,不但使换档轻便,避免冲击,同时使得变速器以及整个传动系的平均寿命也得到提高,也有利于提高汽车的动力性和燃料经济性。
同步器包括锁销式惯性同步器,现有的锁销式惯性同步器大都在接合套中设有凹槽,凹槽中设有弹簧和钢球,通过弹簧和钢球的配合实现结合套和定位销的相对运动,但此种结构较为复杂,尤其是弹簧和钢球不易安装,给同步器的生产和维护带来了极大的不便。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种汽车锁销式同步器,包括第二轴,所述的第二轴的两端分别套装有轴齿轮和二轴四档齿轮,轴齿轮靠近二轴四档齿轮一侧的第二轴套装有与轴齿轮固定连接的摩擦锥盘,二轴四档齿轮靠近轴齿轮一侧的第二轴套装有与二轴四档齿轮固定连接的摩擦锥盘,轴齿轮和二轴四档齿轮上的接合齿圈分别与对应的摩擦锥盘的内花键固定安装,摩擦锥盘与摩擦锥盘内侧的摩擦锥环配合,两个摩擦锥环之间的第二轴上套装有花键毂,花键毂的外侧套装有接合套,两个摩擦锥环对应的侧面沿圆周方向均布若干个锁销及定位销,锁销及定位销均穿过接合套,摩擦锥环、锁销、定位销与接合套装在一起;定位销与接合套上的销孔之间为滑动配合,接合套上的销孔的内壁沿圆周方向均布若干个弹片安装槽,弹片安装槽内安装有沿定位销轴向设置的弧形弹片,弧形弹片的两端分别卡装入弹片安装槽的内壁中,弧形弹片向定位销一侧弯折。
优选的,所述的弧形弹片包括向上凸起的弧形上弯折,弧形上弯折的两端均连接有向下凹陷的弧形下弯折,弧形下弯折的另一端分别连接有水平连接头,水平连接头卡装入对应的弹片安装槽的内壁中。
优选的,所述的接合套上的销孔的内壁沿圆周方向均布三个弹片安装槽,每个弹片安装槽中均卡装有弧形弹片。
优选的,所述的弧形弹片为301不锈钢弹片。
优选的,所述的锁销的两端分别设有旋向相反的螺杆,与锁销的两端对应的摩擦锥环分别设有与螺杆匹配的螺孔,螺杆旋装入对应的螺孔中。
本发明的汽车锁销式同步器为锁销式惯性同步器,通过弧形弹片替代原来的钢球和弹簧,安装结构简单,便于安装和拆除。
附图说明
图1是本发明的一种实施方式的结构示意图;
图2是图1中的A放大图;
图中1.轴齿轮,2.第一摩擦锥盘,3.摩擦锥环,4.定位销,5.接合套,6.二轴四档齿轮,7.第二轴,8.锁销,9.花键毂,10.弧形弹片,51.弹片安装槽,101.弧形上弯折,102.弧形下弯折,103.水平连接头。
具体实施方式
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