[发明专利]一种车桥吊装装置在审
| 申请号: | 202011417833.X | 申请日: | 2020-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN112390151A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 高克亮;王传飞 | 申请(专利权)人: | 涡阳县康仕达机电有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44;B66C1/66;B66C13/14 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 王冰冰 |
| 地址: | 233600 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊装 装置 | ||
本说明书一个或多个实施例提供一种车桥吊装装置,包括吊臂,吊臂底端固定的滑轨两端卡合有滑块,滑块底端固定有吊环,吊环内圈处设有内圆环,并通过连接环连接贯穿入吊环内部,吊环中空内部贴合设有活动板,吊环内部固定有限位板,内圆环的中空内部设有环形气囊,环形气囊外周面上一端开设有通气口,通气口处设有减压阀,通过滑动两端吊环,以套设于桥臂上,并通过气泵以向环形气囊内充气,以推动夹持块抵触夹持桥臂,并通过压力传感器感测气压达到预设值时,以可触发气泵停止充气,同时可通过开启减压阀,以向吊环内漏气,以推动活动板和连接环贴合吊环内壁转动,以带动内圆环轴向转动,以调整车桥的旋转角度。
技术领域
本说明书一个或多个实施例涉及车桥生产装配加工技术领域,尤其涉及一种车桥吊装装置。
背景技术
车桥作为产品被生产加工或作为物料被装配加工时,均需要配合行车进行吊装,从而需要一种连接行车和车桥之间的吊具或吊装装置,而现有车桥生产装配加工中多采用钢绳或夹爪直接夹持车桥桥臂吊装,结构简单,以致夹持方位和维度单一,不利于多方位稳固夹持,且为保证稳固夹持,夹持时钢绳或夹爪往往直接和桥臂刚性紧固连接,从而不利于稳固夹持的同时,对车桥桥臂进行有效保护,从而易带来车桥变形、受损或掉漆的风险,另外吊装时,为配合对悬空的车桥进一步加工作业,或配合后续装配使用,常需要对车桥进行旋转角度的调整,以在稳固夹持的同时,对车桥进行高效、便捷的再加工或装配,而现有的车桥吊装装置还不足以满足上述更高的实用性要求,以致影响车桥生产装配加工中更高效、便捷、稳固、安全的吊装作业。
发明内容
有鉴于此,本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种车桥吊装装置,以实现便捷、高效的多方位柔性稳固夹持,且稳固夹持的同时可便捷、高效的调整车桥的旋转角度。
基于上述目的,本说明书一个或多个实施例提供了一种车桥吊装装置,包括:
吊臂,吊臂顶端固定有吊耳,吊臂底端平行固定有滑轨,滑轨两端卡合设有滑块,以可沿滑轨往复滑动;
吊环,固定于滑块底端,吊环的中轴线平行于滑块的滑动方向,吊环设计为中空结构,吊环内圈处设有与吊环呈同心圆形状的内圆环,内圆环设计为中空结构;
连接环,连接环内周面贴合固定于内圆环的外周面上,连接环外周面贯穿入吊环内部;
活动板,贴合设于吊环中空内部,并固定于连接环穿入吊环内一侧;
限位板,固定于吊环内部,以贴合封闭吊环内部一端,限位板和活动板之间固定连接有弹性件,用以弹性限位活动板;
环形气囊,设于内圆环的中空内部,环形气囊外周面贴合固定于内圆环内壁上,环形气囊内周面上间隔固定有若干个夹持块,夹持块贯穿出内圆环;
气泵,设于吊臂上,以可向环形气囊内充气,以推动夹持块夹紧车桥桥臂;
压力传感器,设于环形气囊内,压力传感器和气泵电连接,通过压力传感器感测环形气囊内的气压达到预设值时,以可触发气泵停止充气;
通气口,开设于环形气囊外周面上一端,通气口依次向外穿设于内圆环、连接环,以和吊环内部相连通;
减压阀,设于通气口处,通过开启减压阀,以可向吊环内漏气,以推动活动板和连接环贴合吊环内壁转动,以拉伸弹性件,以带动内圆环轴向转动。
优选地,活动板所在平面方向朝向吊环的径向方向。
优选地,弹性件为弹簧。
优选地,弹性件拉回活动板复位时,吊环上的活动板所在位置和限位板所在位置之间的弧长小于吊环的1/4周长。
优选地,夹持块均匀间隔固定于环形气囊内周面上,且设置有不少于4个。
优选地,夹持块内侧端面设计为与桥臂相配合的弧形弯曲形状。
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