[发明专利]具有防振结构的船舶机舱用检测装置

说明书

具有防振结构的船舶机舱用检测装置。主要解决了目前的检测装置的线路板是直接硬安装在壳体内的，由于海浪的冲击，线路板容易受到冲击的问题。其特征在于：所述壳体内设有由橡胶制成的安装座（3），所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉（91）穿过的安装孔（21），所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔（31），所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧（4），所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。本发明提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其线路板安装于橡胶制成的安装座上并由弹簧支撑，可以缓冲冲击，减少损伤。

技术领域

本发明涉及船用设备领域，具体涉及具有防振结构的船舶机舱用检测装置。

背景技术

船舶机舱监测报警系统是整个船舶自动化系统中十分重要的组成部分，是一种能够取代轮机员对机舱中的主机和辅机等设备进行监测和管理的重要手段，这种手段对于整个船舶的管理是极为重要的。

现在的船舶机舱用检测装置的线路板是直接硬安装在壳体内的，

有时由于海浪的冲击，线路板容易受到较大的冲击。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本发明提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，主要解决了目前的检测装置的线路板是直接硬安装在壳体内的，由于海浪的冲击，线路板容易受到冲击的问题。

本发明的具体实施方案为：具有防振结构的船舶机舱用检测装置，包括壳体，所述壳体内设有线路板，所述壳体内设有由橡胶制成的安装座，所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉穿过的安装孔，所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔，所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧，所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。

所述弹簧套设于所述螺钉外。

所述线路板上设有至少四个所述安装孔。

所述安装孔设于所述线路板边角处。

所述安装座底部设有若干凸起，所述凸起用于与所述壳体底部内壁接触。

所述凸起为圆形凸起。

本发明的有益效果是：本发明提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其线路板安装于橡胶制成的安装座上并由弹簧支撑，可以缓冲冲击，减少损伤。

附图说明

图1为本发明一个实施例的立体示意图。

图2为本发明一个实施例的局部立体示意图。

图3为本发明一个实施例的局部剖视示意图。

图4为本发明一个实施例的安装座的底部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：如图所示，具有防振结构的船舶机舱用检测装置，包括壳体1，所述壳体内设有线路板2，所述壳体内设有由橡胶制成的安装座3，所述线路板安装于所述安装座上，所述线路板上设有用于螺钉91穿过的安装孔21，所述安装座上设有用于所述螺钉穿过的光滑孔31，所述螺钉与所述壳体底部内壁螺纹连接，所述安装座内设有弹簧4，所述弹簧一端与所述壳体内壁接触，另一端与所述安装座内部上端面接触。本发明提供具有防振结构的船舶机舱用检测装置，其线路板安装于橡胶制成的安装座上并由弹簧支撑，可以缓冲冲击，减少损伤。以安装座支撑，另外增加了弹簧支撑，可以更好的缓冲。检测装置如何检测为现有技术，不再赘述，其工作原理可以参考“CN201540487U”的中国专利。

在本实施例中，如图所示，所述弹簧套设于所述螺钉外。

在本实施例中，如图所示，所述线路板上设有至少四个所述安装孔。

在本实施例中，如图所示，所述安装孔设于所述线路板边角处。