[发明专利]一种汽车保险杠角雷达支架装配结构

说明书

本发明涉及一种汽车保险杠角雷达支架装配结构，其不同之处在于：其包括上表皮；大灯装饰板，有两个且分别固定于所述上表皮背面的左右两侧；下格栅，固定在所述上表皮的下端，所述下格栅上开设有横向延伸的进气孔，所述下格栅上设置有若干个横向间隔设置的栅条以将所述进气孔划分为若干个进气口；及角雷达支架，有两个且分别一一对应固定在所述大灯装饰板上，各所述角雷达支架分别与所述下格栅卡接固定，其中至少一个所述角雷达支架上设置有能遮蔽至少一个所述进气口的阻风板，所述阻风板与所述下格栅卡接固定。本发明能有效地改变保险杠下格栅的进气量，结构简单，易于装配。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车保险杠角雷达支架装配结构。

背景技术

汽车保险杠的进风量是由进气格栅的进气孔的大小决定的，因此若想改变进风量则需要调整进气孔的大小。由于汽车保险杠上装配的零件多，装配关系复杂，增设零件以改变进风量十分困难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车保险杠角雷达支架装配结构，能有效地改变保险杠下格栅的进气量，结构简单，易于装配。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车保险杠角雷达支架装配结构，其不同之处在于：

其包括上表皮；

大灯装饰板，有两个且分别固定于所述上表皮背面的左右两侧；

下格栅，固定在所述上表皮的下端，所述下格栅上开设有横向延伸的进气孔，所述下格栅上设置有若干个横向间隔设置的栅条以将所述进气孔划分为若干个进气口；

及

角雷达支架，有两个且分别一一对应固定在所述大灯装饰板上，各所述角雷达支架分别与所述下格栅卡接固定，其中至少一个所述角雷达支架上设置有能遮蔽至少一个所述进气口的阻风板，所述阻风板与所述下格栅卡接固定。

按以上技术方案，所述角雷达支架与所述大灯装饰板焊接固定。

按以上技术方案，所述大灯装饰板上设置有定位柱，所述角雷达支架上设置有与所述定位柱配合的定位孔。

按以上技术方案，所述阻风板上设置有两个插片孔，各所述插片孔的一侧分别设置有第一插片，所述下格栅上具有与所述插片孔一一对应设置的第二插片，所述第二插片能穿过对应的插片孔后与所述第一插片固定。

按以上技术方案，所述装配结构还包括固定于所述上表皮上的表皮支架，其中所述表皮支架有两个且对称固定于所述上表皮背面的左右两侧，所述上表皮上左右对称开设有两个大灯安装挖空部，各侧的所述表皮支架和大灯装饰板沿所述大灯安装挖空部的边缘固定成一体并围成用于安装大灯的大灯安装孔。

按以上技术方案，所述大灯安装挖空部的边缘形成有朝向所述上表皮背面折弯的第一翻边，各所述大灯装饰板卡接于所述上表皮的大灯安装挖空部边缘且各所述大灯装饰板上还设有卡接于所述第一翻边上的第一卡子，所述表皮支架具有沿所述大灯安装挖空部上边缘延伸的支撑臂，所述支撑臂的末端形成有第二翻边，所述大灯装饰板上形成有搭在所述第二翻边上的折弯，所述大灯装饰板还通过第一紧固件与所述表皮支架固定。

按以上技术方案，所述折弯设于所述大灯装饰板的上端，所述大灯装饰板的上端还设置有定位插片孔，所述上表皮上设置有与所述定位插片孔配合的定位插片，靠近所述大灯装饰板的下端设置有第一紧固片，所述表皮支架上具有与所述第一紧固片对应设置的第一紧固柱，所述第一紧固件能穿过所述第一紧固片并拧入所述第一紧固柱内。

按以上技术方案，所述装配结构还包括固定于所述上表皮上的中格栅，各所述大灯装饰板分别和所述中格栅通过第二紧固件紧固。

按以上技术方案，所述装配结构还包括下表皮，所述下表皮分别与所述下格栅和上表皮固定。