[发明专利]基于模拟驾驶仿真系统的评判方法、装置及介质在审
申请号: | 202011415833.6 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112466181A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 张二阳;郑路;敖亚磊;侯晓龙;郑旭 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹瑞敏 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 模拟 驾驶 仿真 系统 评判 方法 装置 介质 | ||
本申请提供一种基于模拟驾驶仿真系统的评判方法、装置及介质,涉及模拟驾驶技术领域。该评判方法,包括:接收虚拟驾驶任务指令;根据虚拟驾驶任务指令,确定至少一个执行流程,执行流程包括执行顺序标识;响应于虚拟驾驶操作指令,生成虚拟驾驶操作数据;应用本申请实施例,使得对学员进行实训驾驶考核时,可以根据至少一个执行流程、虚拟驾驶操作数据以及预设评判文件,得到评判结果,通过该评判结果判定虚拟驾驶操作数据是否符合执行流程的预设要求,可以实现自动化评判,降低人力成本,且相较于采用人工评判的方式可以保证评判客观、公正、全面。
技术领域
本申请涉及模拟驾驶技术领域,特别涉及一种基于模拟驾驶仿真系统的评判方法、装置及介质。
背景技术
随着轨道交通和虚拟仿真技术的高速发展,地铁、高铁等对城市的轨道交通发挥着越来越重要的作用。因此,在轨道交通行业的发展中对列车司机的要求变得尤为严格,而一线岗位业务技能的优劣直接影响着整个铁路网的运营质量,列车司机岗位的技能培训工作变得极其重要。
现有的,基于列车模拟驾驶仿真系统对学员进行实训考核时,主要是通过评判人工进行评判,从而得到学员的考核结果。
但由于现有的评判方式完全依靠于评判人员,因此,存在劳动强度高的问题,且受人为主观因素影响,无法做到真正的客观、公正、全面。
发明内容
本申请的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种基于模拟驾驶仿真系统的评判方法、装置及介质,可以实现自动化评判,降低人力成本,且相较于采用人工评判的方式可以保证评判客观、公正、全面。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供了一种基于模拟驾驶仿真系统的评判方法,包括:
接收虚拟驾驶任务指令;
根据所述虚拟驾驶任务指令,确定至少一个执行流程,所述执行流程包括执行顺序标识;
响应于虚拟驾驶操作指令,生成虚拟驾驶操作数据;
根据至少一个所述执行流程、所述虚拟驾驶操作数据以及预设评判文件,得到评判结果,所述评判结果用于指示所述虚拟驾驶操作数据是否符合所述执行流程的预设要求。
在可选的实施方式中,所述根据所述虚拟驾驶任务指令,确定至少一个执行流程之后,还包括:
根据所述虚拟驾驶任务指令,生成初始化任务;
根据所述初始化任务,设置至少一个所述执行流程的初始参数,所述初始参数包括下述至少一项:初始虚拟驾驶操作数据、触发器参数、引擎动态库。
在可选的实施方式中,所述根据至少一个所述执行流程、所述虚拟驾驶操作数据以及预设评判文件,得到评判结果,包括:
根据所述预设评判文件,确定所述虚拟驾驶操作数据是否符合至少一个所述执行流程的预设要求,并生成评判结果。
在可选的实施方式中,所述根据至少一个所述执行流程、所述虚拟驾驶操作数据以及预设评判文件,得到评判结果之后,所述方法还包括:
根据所述评判结果,确定所述虚拟驾驶操作数据的评判得分和驾驶操作记录;
向评价服务器发送所述评判得分和所述驾驶操作记录。
在可选的实施方式中,所述触发器参数包括预设时间参数,所述根据至少一个所述执行流程、所述虚拟驾驶操作数据以及预设评判文件,得到评判结果,包括:
获取所述虚拟驾驶操作数据对应的时间参数;
若确定所述时间参数满足预设时间参数,则加载时间触发器对应的执行流程;
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