[发明专利]一种健康舒适分体翻转鞍座在审

专利信息
申请号: 202011411452.0 申请日: 2020-12-06
公开(公告)号: CN114590345A 公开(公告)日: 2022-06-07
发明(设计)人: 戴维峰 申请(专利权)人: 宁波高新区若水智创科技有限公司
主分类号: B62J1/00 分类号: B62J1/00;B62J1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315040 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 健康 舒适 分体 翻转
【说明书】:

发明一种健康舒适分体翻转鞍座,包括弹性支撑架、主横梁、副横梁、一对鞍座本体,主横梁、副横梁、鞍座本体装置在弹性支撑架上;通过在传统自行车车架的座管上设置一个分体式可翻转鞍座,整体比传统鞍座要宽大,骑行者坐在上面更舒适;左右分体式设计科学高效都解决了压迫会阴部位的问题,左右独立翻转设计,有效避免了骑行者在往复蹬踏过程中摩擦大腿根部的问题,同时左右独立翻转设计,使左腿蹬踏时,右边的鞍座保持水平支持右边臀部,分体交互支持体重;其对骑行者身体的健康性、舒适性、持久性的有益效果,是现市场上所有鞍座都无法达到的,具有创新性、创造性和实用性。

技术领域

本发明涉及自行车配件领域,尤其是一种健康舒适分体翻转鞍座。

背景技术

传统的自行车鞍座大多是尖三角形鞍座,在骑行过程中,前鼻部位会压迫骑行者的会阴部位,同时在双腿往复蹬踏的过程中会摩擦大腿根内侧,长时间骑行会对人体造成一定的伤害;以及传统鞍座的支持面比较小,坐在上面会感觉硌臀部,非常难受。

传统鞍座主要依靠双手和臀部支撑全部体重,无法相互交替承担体重,形成轮换休息,长时间骑行臀部和手臂都会产生酸痛感,影响骑行体验。这些都是骑行实践过人人都感受到的客观问题,亟需一种解决方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是根据人体工程学科学设计一种健康舒适分体翻转鞍座,通过在传统自行车车架的座管上设置一个分体式可翻转鞍座,整体比传统鞍座要宽大,骑行者坐在上面更舒适;左右分体式设计科学高效都解决了压迫会阴部位的问题,左右独立翻转设计,有效避免了骑行者在往复蹬踏过程中摩擦大腿根部的问题,同时左右独立翻转设计,使左腿蹬踏时,右边的鞍座保持水平支持右边臀部,分体交互支持体重;其对骑行者身体的健康性、舒适性、持久性的有益效果,是现市场上所有鞍座都无法达到的,具有创新性、创造性和实用性。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种健康舒适分体翻转鞍座,包括弹性支撑架、主横梁、副横梁、一对鞍座本体;

所述弹性支撑架由圆柱体弹性材料弯折而成,整体呈车头状,将一根所述圆柱体弹性材料的中点为圆弧顶分别向两边下方弯折90度形成一对平行的圆柱棒,再从弧顶下方一定位置将所述一对平行的圆柱棒分别同时向前方弯折90度,然后从前方一定位置同时向后上方大弧度弯折160-170度向后上方平行延伸至高于并接近所述中点圆弧顶,形成整体尾部弧顶翘起,底部平行直线、头部平行圆弧形向后平行直线翘起的“车头”形状;

所述主横梁设置为一根直圆管,在所述主横梁的中点位置两侧对称设置第一对穿透圆孔,刚好供所述弹性支撑架向后上方平行翘起的所述一对平行的圆柱棒分别穿过;在所述主横梁的中点位置两侧接近两端的位置对称设置第二对穿透圆孔;所述第二对穿透圆孔的轴向角度略翘于所述第一对穿透圆孔的轴向角度;

所述副横梁设置为一根直角“C”字形圆棒,所述副横梁的两端分别穿过所述主横梁的两端固定设置的所述第二对穿透圆孔,并在所述副横梁两端分别固定设置一对距离等于所述主横梁直径的定位孔,分别通过一对定位销将所述副横梁固定在所述主横梁上;所述副横梁的中间部位架于所述弹性支撑架的向后上方平行延伸的所述一对平行的圆柱棒上;

所述主横梁中心位置所述第一对穿透圆孔之间活动套设一个长尾管夹,所述长尾管夹的长尾被所述弹性支撑架的向后上方平行延伸的所述一对平行的圆柱棒上活动设置的对锁固定块夹住,并通过所述对锁固定块中心位置穿设的螺栓锁紧固定,达到将所述主横梁固定在所述弹性支撑架的向后上方平行延伸的所述一对平行的圆柱棒上的固定位置;

所述一对鞍座本体设置为完全相同的两个鞍座本体,每个所述鞍座本体都包括一对鞍座脚、一个鞍座面和一个座垫软体;

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