[发明专利]钢夹板叠加结构

说明书

本发明公开了钢夹板叠加结构及船舶制作方法，有加劲肋，通过卡槽相互卡扣焊接，制成蜂巢状平面加劲肋板，由两块主钢板与所述蜂巢状加劲肋板双面贴合焊接，制成钢夹板，在由另一块蜂巢状加劲肋板与钢夹板其中的一面贴合叠加焊接，所述蜂巢状加劲肋板的另一面，在与第三块主钢板贴合焊接，制成钢夹板叠加结构的三层钢夹板，通过钢夹板叠加结构的重复叠加焊接，制成钢夹板叠加结构，有钢夹板叠加结构制成船舶各部高强度钢夹板叠加结构的船体；所述的船体，船舱内甲板及纵横舱壁板，把船体船舱内空间，均匀分隔成多层若干个舱室，制成钢夹板蜂巢叠加结构的高强度船体，为人类对海洋远海进一步探索，提供了高强度船体结构的科考船、潜浮船坞、深海潜水艇及潜浮箱等。

技术领域

本发明涉及钢夹板叠加结构领域，尤其涉及一种钢夹板叠加结构的船舶。

背景技术

地球海洋面积占据71%左右，海洋资源丰富，恶劣多变的海洋气候，制约了人类远海的进一步探索，特别是神秘的海底，更是吸引着人类不停的去尝试探索，万米一下海底世界，总是牵动着无数海洋科学家的无穷幻觉，要实现海底行走自入，需要一个高强度的船体结构；

在现有海洋装备中，造船领域的动力和造船工艺早已成熟，缺少一个高强度船体结构；

现有船舶大多是单层骨架或双层骨架结构，船体架构整体强度不足，探索开发海洋资源受到限制，一直以来，海洋开发者都在不停的研发，希望有一整套高强度的海洋探索装备。

发明内容

本发明涉及钢夹板叠加结构，尤其涉及一种钢夹板叠加结构的船舶。

本发明的目的，在于提供一种高强度钢夹板叠加结构的船体，解决应对恶劣海洋气候缺乏的大型船舶问题。

本发明中，钢夹板叠加结构的船舶，包括，钢夹板叠加结构的船体、潜浮船坞、深海潜水艇、潜浮箱等技术方案。

本发明涉及的技术方案之一是，为了解决上述应对恶劣海洋气候缺乏的大型船舶问题，本发明公开了钢夹板叠加结构及船体的制作方法，钢夹板利用物理叠加效应增加船体各部整体强度，实现船体整体结构强度增大。

优选地，在本发明中，钢夹板叠加结构，选用加筋肋凹槽相互卡扣制成的高强度十字加筋肋结构。

在本发明中，钢夹板叠加结构，有加劲肋，通过卡槽相互卡扣焊接，制成双面平整的蜂巢状加劲肋板，由两块主钢板与所述蜂巢状加劲肋板双面贴合焊接，制成钢夹板，在由另一块蜂巢状加劲肋板与钢夹板的其中一面贴合叠加焊接，所述蜂巢状加劲肋板的另一面，在与第三块主钢板贴合焊接，制成钢夹板叠加结构的三层钢夹板，通过钢夹板叠加结构的重复叠加扩展焊接，制成钢夹板叠加结构，制成船体各部的高强度钢夹板叠加结构的船体。

在本发明中，根据船体各部位荷载强度，通过钢夹板叠加结构，制成船体底板、船体甲板、船体两侧船舷、船体艏艉、船舱内甲板及纵横舱壁板等，船体各部位的钢夹板叠加结构。

进一步的，上述的船体，船舱内由甲板及纵横舱壁板，把船体船舱内空间，均匀分隔成多层若干个蜂巢叠加结构的船舱舱室，制成钢夹板叠加结构的船体，所述的船体，甲板上有楼体建筑。

本发明中，钢夹板叠加结构，适用于各领域，金属及非金属结构的叠加。

此外，本发明涉及到的另一技术方案：

为了使海洋探索有更大的保障，本发明提供了能够在海洋行走的潜浮船坞，用于对船舶的修造维护，为海洋探索装备护航。

本发明潜浮船坞，包括钢夹板叠加结构的船体，所述的船体，船舱内由甲板及纵横舱壁板，把船体船舱内空间，均匀分隔成若干个蜂巢叠加结构的若干层船舱舱室。

潜浮船坞船舱中部舱室是工作区，所述工作区与甲板外有通道连通，连通出口有舰岛及防水闸门，所述防水闸门上层是中控室，所述工作区两侧至船舷舱室区，是有相互连通口的压载水舱和压载潜水舱。