[发明专利]一种船舶姿态智能调整系统及方法在审
申请号: | 202011410809.3 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112744336A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 徐昊南;朱江波;贺懿丽;陈鹏华;冯洋 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B63B39/03 | 分类号: | B63B39/03;B63B39/14;B63B39/12 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 许丽 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 姿态 智能 调整 系统 方法 | ||
1.一种船舶姿态智能调整系统,其特征在于,包括:损管监控台和油液舱调拨模块;
所述损管监控台设置于船舶的机电集控室内,含有:显示器、控制计算机、键盘鼠标;
所述油液舱调拨模块,含有:控制兼数据采集箱、计算机模块、操作面板、吃水传感器、液舱液位遥测传感器;
所述船舶姿态智能调整系统的浮态调整方案计算的输入信息为吃水传感器、液位遥测传感器获得信息,横摇纵摇信息、可变装载信息;
以上信息进入计算机模块的重量重心计算模块、当前浮态计算模块和稳性计算模块后,计算当前稳性和浮态信息;
再进入浮态调整方案计算模块,根据设定目标反复迭代,得出浮态调整方案。
2.如权利要求1所述的一种船舶姿态智能调整系统,其特征在于,所述吃水传感器获得船舶的船艏、船舯左、船舯右、船艉的吃水信息。
3.如权利要求1所述的一种船舶姿态智能调整系统,其特征在于,所述油液舱调拨模块包括燃油及淡水泵、管路电动遥控蝶阀、压差传感器流量计。
4.基于权利要求1~中任意一种所述的一种船舶姿态智能调整系统的调整方法,其特征在于,包括以下步骤:
通过吃水传感器获得船舶吃水信息;
对吃水传感器获得的信息通过计算机模块消除影响后,得出船舶的平均吃水信息,并通过系统内置数据库获得相应的船舶静水力数据;
通过液舱液位遥测传感器获得油液舱的液位信息;
获取非固定载荷的重量重心;
计算船舶的重量重心;
根据获得船舶浮态信息和重量重心信息,对船舶的姿态调整提出调拨方案;
船员审核调拨方案可行后,向船舶姿态智能调整系统发出执行指令;
执行指令将调拨方案分解为各个液舱进出口阀门、管路阀门和油、水泵的控制指令,并执行,实现自动化的液舱调拨;
当液舱调拨执行完毕后,船舶姿态被正确调整。
5.如权利要求4所述的一种船舶姿态智能调整方法,其特征在于,所述吃水传感器获得的信息通过计算机模块消除波浪和船舶横摇、纵摇影响后,得出船舶的平均吃水信息。
6.如权利要求5所述的一种船舶姿态智能调整方法,其特征在于,所述船舶静水力数据包括排水量、浮心位置。
7.如权利要求6所述的一种船舶姿态智能调整方法,其特征在于,通过计算机模块消除波浪和船舶横摇、纵摇影响后,得出各个液舱的平均液位信息,并通过系统内置数据库获得相应的各个液舱的装载。
8.如权利要求7所述的一种船舶姿态智能调整方法,其特征在于,对横摇、纵摇信息通过计算机模块消除波浪响后获得船的横倾值和纵倾值;通过船员在使用过程中对船上的非固定载荷在系统中的登记信息,获取非固定载荷的重量重心。
9.如权利要求8所述的一种船舶姿态智能调整方法,其特征在于,通过系统内置的舰船空船重量重心数据,再累加各个液舱的装载、船员登记的非固定载荷,再利用船舶的排水量、横倾值和纵倾值,对以上信息进行修正,得出船的重量重心。
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