[发明专利]一种汽车多功能应急逃生器及其使用方法在审
申请号: | 202011409906.0 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112618976A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 王瑞权;邱葭菲;夏伶勤;温斌;何佳勤;吴家劲;朱品昌 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;B63C9/08;B63C9/18 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 吴斌林 |
地址: | 310053 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 多功能 应急 逃生 及其 使用方法 | ||
一种汽车多功能应急逃生器,包括腔盖、壳体、充放电区、强光灯和强磁铁,所述腔盖螺纹连接于壳体左端,所述壳体右端设有强光灯,所述强光灯的上下左右四端位于壳体外侧设有强磁铁,所述壳体上端外侧设有充放电区,所述壳体右端一侧设有破窗装置,另一侧设有割带装置,所述壳体下端外侧设有左右两个左按钮和右按钮,所述壳体左端开有气囊腔,所述气囊腔左端固定连接有若干个救援灯,所述气囊腔右端固定连接有气囊固定架,所述气囊固定架左端固定连接有储线部,所述储线部左端固定连接有气囊;所述充放电区的一端设有充电口,所述充放电区的另一端设有放电口;所述壳体右端开有灯腔,所述强光灯固定连接在灯腔内部,所述强磁铁设于灯腔四周。
技术领域
本发明涉及应急逃生领域,尤其涉及一种汽车多功能应急逃生器及其使用方法。
背景技术
汽车已经是人们日常生活中普遍的代步工具,随着汽车数量的增加各种事故的发生率也逐渐增加,不管是夜晚在道路上发生故障无法移动,还是在落水后车辆进水后导致电路短路而打不开车门时,汽车上并没有一种可以帮助我们的器械,这就让我们无计可施。
目前,汽车用应急设备主要为应急锤,汽车车窗玻璃在紧急情况下不能正常打开,需要人力主动敲击玻璃逃生,特别是在落水的情况下车外压强大,人依靠自身力量打开车窗后还需要快速上浮逃离危险环境,现阶段没有一种在水下环境能节省体力快速上浮的应急设备,而且现阶段的逃生设备常常是各种不同作用的逃生设备放置于应急箱内,需要时去选取、使用,增加了操作流程,不方便占用空间且浪费黄金救生时间。
发明内容
本发明要解决上述现有技术存在的问题,提供了一种汽车多功能应急逃生器,这种逃生器带有强光手电、破窗锤、割带器、紧急救援灯和上浮气囊等一体式多功能应急逃生器,破窗锤带有电动敲击功能,为使用者提供了省时、省力的应急逃生器。
本发明解决其技术问题采用的技术方案:这种汽车多功能应急逃生器,包括腔盖、壳体、充放电区、强光灯和强磁铁,所述腔盖螺纹连接于壳体左端,所述壳体右端设有强光灯,所述强光灯的上下左右四端位于壳体外侧设有强磁铁,所述壳体上端外侧设有充放电区,所述壳体右端一侧设有破窗装置,另一侧设有割带装置,所述壳体下端外侧设有左右两个左按钮和右按钮,所述壳体左端开有气囊腔,所述气囊腔左端固定连接有若干个救援灯,所述气囊腔右端固定连接有气囊固定架,所述气囊固定架左端固定连接有储线部,所述储线部左端固定连接有气囊,所述强光灯按照灯光的强、中、弱分为三档,通过右按钮控制。
为了进一步完善,所述充放电区的一端设有充电口,所述充放电区的另一端设有放电口,所述充电口用于为这种应急逃生器内部电池供电,所述内部电池可为包括强光灯和救援灯在内的电气部件通电,所述内部电池可通过放电口外接USB插口为手机等电子设备充电,保证使用者在应急条件下保持电子设备与外界信息畅通。
进一步完善,所述壳体右端开有灯腔,所述强光灯固定连接在灯腔内部,所述强磁铁设于灯腔四周,所述灯腔外部是带有散光或聚光功能的薄片,所述强光灯连接在灯腔内,避免强磁铁吸附于车顶等地方时与外界撞击造成强光灯损坏,灯腔和薄片起到保护强光灯的作用。
进一步完善,所述气囊内部右端固定连接有叠氮化钠,所叠氮化钠外侧固定连接有隔爆层,所述叠氮化钠左端固定连接有单向出气阀,所述单向出气阀外侧设有若干个单向出气口,所述叠氮化钠右端设有打火器,所述打火器右端连接有引线的一端,所述引线的另一端连接左按钮和右按钮之间的引线开关,所述引线开关是类似于打火机内部的电信号打火装置,引线将电打火信号点燃打火器,从而引导外侧的叠氮化钠剧烈反应。
进一步完善,所述引线穿过有线囊,所述线囊内有压缩的气囊线,所述气囊线的另一端连接气囊,所述线囊的右端固定连接有固定杆的一端,所述固定杆的另一端固定连接气囊固定架,所述气囊线的右端穿过线囊和固定杆所述气囊线滑动、限位连接于固定杆内部,当气囊鼓入气体后急速膨胀,被挤出气囊腔,气囊线起到限制、固定气囊的作用,避免气囊挤出气囊腔后跑太远,同时也方便使用者紧握通过逃生器与气囊一起上浮。
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