[发明专利]一种警用无人机机身防撞结构

说明书

本发明公开了一种警用无人机机身防撞结构，包括无人机主体，所述无人机主体的外侧通过防撞机构一与外壳连接，所述外壳的下端与防撞机构二连接，所述外壳的侧面通过多个防撞件一与侧板连接，所述中空腔内设置有液体，所述无人机主体的外侧和外壳的内侧对应的设置有多组减震板，所述减震板与连接板一连接，所述连接板一之间通过弹力件一连接，所述防撞机构二包括两个固定块，两个所述固定块之间通过连接杆一连接，所述连接杆一上对称套设有滑块，所述滑块通过弹力件二与固定块连接，还包括交叉设置的通过连接件二连接的两个连接杆二，两个所述连接杆二的一端通过连接件三与滑块连接，另外一端通过连接件四与防撞板连接。

技术领域

本发明涉及无人机相关领域，具体是一种警用无人机机身防撞结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

无人机在警用方面也有很大的利用，为警察的办案破案提供了很大的帮助，但是，有的时候，无人机会出现撞到障碍物的情况，一旦撞到障碍物，会造成不可估量的损失，但是现在的无人机的防撞性能又不足够，所以现在急需一种可以解决上述问题的警用无人机机身防撞结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种警用无人机机身防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种警用无人机机身防撞结构，包括无人机主体，所述无人机主体的外侧通过防撞机构一与外壳连接，所述无人机主体和外壳之间形成了中空腔，所述外壳的下端与防撞机构二连接，所述外壳的侧面通过多个防撞件一与侧板连接，所述防撞机构一包括连接无人机主体与外壳的连接件一，所述中空腔内设置有液体，所述无人机主体的外侧和外壳的内侧对应的设置有多组减震板，所述减震板与连接板一连接，所述连接板一之间通过弹力件一连接。

作为本发明进一步的方案：所述连接件一为聚氯乙烯垫。

作为本发明再进一步的方案：所述弹力件一为弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述防撞机构二包括与外壳连接的对称设置的两个固定块，两个所述固定块之间通过连接杆一连接，所述连接杆一上对称套设有滑块，所述滑块通过弹力件二与固定块连接，还包括交叉设置的通过连接件二连接的两个连接杆二，两个所述连接杆二的一端通过连接件三与滑块连接，另外一端通过连接件四与防撞板连接。

作为本发明再进一步的方案：所述弹力件二为弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述连接件二、连接件三、连接件四均为铰链。

作为本发明再进一步的方案：所述防撞件一包括防撞内杆和防撞外杆，所述防撞内杆和防撞外杆分别与侧板和外壳连接，所述防撞外杆内设置有卡接槽，所述防撞内杆的外侧套设有卡接板，所述卡接板卡接于卡接槽内，所述卡接板的两侧通过弹力件三与卡接槽连接。

作为本发明再进一步的方案：所述弹力件三为弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述侧板和防撞板的外侧设置有多个减震件二，所述减震件二包括减震球，所述减震球通过连接杆三与侧板或者防撞板连接。

作为本发明再进一步的方案：所述减震球为中空橡胶球。