[发明专利]一种液压系统排气控制方法及装置

说明书

本发明提供的液压系统排气控制方法及装置，应用于液压系统技术领域，该方法在液压系统上电后，获取液压系统中蓄能器的蓄能压力，如果蓄能压力处于预设压力范围内，控制蓄能器安全阀和管路安全阀分别执行N次第一开合动作，以排除储能器以及液压管路中可能存在的空气；并在蓄能器安全阀和管路安全阀执行完N次所述第一开合动作的情况下，控制各执行部件动作阀执行M次第二开合动作，进一步排除各执行部件内存在的空气。本方法通过控制蓄能器安全阀、管路安全阀，以及各执行部件动作阀进行开合动作的方式，首先对液压系统进行排气，从而避免液压系统中混入的空气对液压系统后续的工作过程带来影响，确保液压系统的稳定运行。

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，特别涉及一种液压系统排气控制方法及装置。

背景技术

在实际应用中，船用大缸径柴油机增压器进气控制阀以及排气控制阀体积大，需要提供的扭矩相应的也较大，同时，由于布置空间的限制，难以使用电机提供驱动扭矩，因此，现有技术中，船用大缸径柴油机增压器大都采用液压系统驱动执行器完成相应的开关动作。

参见图1，图1是现有技术中一种液压驱动系统的结构示意图，该液压系统中设置有蓄能器、液压油泵、蓄能器安全阀、管路安全阀、多个执行部件动作阀，以及相应的连通管路。在液压系统的实际运行中，液压系统内难免会混入空气，使液压系统工作不平稳，产生振动噪声、爬行、启动突然冲缸等问题，严重时甚至会导致液压系统无法正常工作。

鉴于上述情况，如何及时排出液压系统中混入的空气，确保液压系统的稳定运行，成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种液压系统排气控制方法及装置，在液压系统上电后，控制液压系统内的蓄能器安全阀、管路安全阀，以及各执行部件动作阀执行开合动作，排除液压系统内混入的空气，从而确保液压系统的稳定运行。

为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

第一方面，本发明提供一种液压系统排气控制方法，包括：

在液压系统上电后，获取所述液压系统中蓄能器的蓄能压力；

判断所述储能压力是否处于预设压力范围内；

若所述蓄能压力处于所述预设压力范围内，控制所述液压系统内的蓄能器安全阀和管路安全阀分别执行N次第一开合动作，其中，N≥1；

在所述蓄能器安全阀和所述管路安全阀执行完N次所述第一开合动作的情况下，控制所述液压系统内各执行部件动作阀执行M次第二开合动作，其中，M≥1。

可选的，所述第一开合动作包括：

在第一预设时长内保持打开，并在所述第一预设时长结束后的第二预设时长内保持关闭。

可选的，所述第二开合动作包括：

在第三预设时长内保持打开，并在所述第三预设时长结束后的第四预设时长内保持关闭。

可选的，若所述蓄能压力处于所述预设压力范围内，在所述控制所述液压系统内的蓄能器安全阀和管路安全阀分别执行N次第一开合动作之前，所述方法还包括：

将用于表征所述液压系统进入排气控制过程的预设标志位置位。

可选的，在所述液压系统内各执行部件动作阀执行完M次第二开合动作后，所述方法还包括：

将所述预设标志位复位。

可选的，若所述蓄能压力未处于所述预设压力范围内，返回执行所述获取液压系统中蓄能器的蓄能压力步骤。

第二方面，本发明提供一种液压系统排气控制装置，包括：

获取单元，用于在液压系统上电后，获取所述液压系统中蓄能器的蓄能压力；