[发明专利]一种高速公路车辆行驶间距预警装置在审
| 申请号: | 202011407362.4 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN112669593A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 窦可欣 | 申请(专利权)人: | 窦可欣 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/09;G08G1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 车辆 行驶 间距 预警 装置 | ||
本发明公开了一种高速公路车辆行驶间距预警装置,包括保护箱、预警板、摄像框架和天气板,所述嵌合板的内壁嵌合安装有保护箱,所述保护箱的内壁安装有两组安装框,所述安装框框的内部安装有预警板,所述保护箱的底部安装有底板,所述底板的内部通过槽板安装有一号监控窗口和二号监控窗口,所述一号监控窗口和二号监控窗口的内壁均安装有轴杆,所述轴杆的表面套装有摄像框架,所述嵌合板的正面和背面均安装有嵌合槽,所述嵌合槽的内部滑动安装有辅助连接板,所述辅助连接板的正面固定有安装盒,所述安装盒的内部安装有天气板。本发明通过设置有预警板,可对高速公路上同向车道行驶的车辆提供针对性的间距警示信息,提高装置的警示效果。
技术领域
本发明涉及机间距预警技术领域,具体为一种高速公路车辆行驶间距预警装置。
背景技术
车辆在高速公路上行驶时,前后车辆之间需要保持一定的间距,如此当前方车辆发生状况时,后方的车辆有一定的制动距离和反应时间来采取制动措施,以免发生追尾事故,因此车辆在高速公路上行驶时需要有间距预警装置为其提供合适的间距预警信息,来提醒过往的车辆驾驶者保持合适的距离,从而减少安全事故的发生。
现有的间距预警装置存在的缺陷是:
1、对比文件CN210895816U公开了一种基于车车通信的公路预警装置,“包括保护壳,所述保护壳的前侧表面镶嵌有液晶触摸屏,所述液晶触摸屏的一侧面上端安设有开关按钮,所述保护壳的一侧面及开关按钮的下侧开设有发音孔,所述保护壳的一侧面及发音孔的下侧安设有警示灯,所述保护壳的顶端安设有主控制板;由于模块软件设计组件包括车载系统采集的GPS数据、车辆处于异常停车阶段辅助相关信息广播发送、车辆处于正常行驶阶段周围异常停车的信息检测、周围有异常停车时停车原因信息预警、周围无异常停车进行算法循环执行,各种路况的详细考虑,进行多方位的预警,使公路预警系统更加合理,实现公路安全的主动预警,具有较高的实际应用价值”,但是缺乏相应的针对性警示结构,由于高速公路同向行驶时车道和车型各不相同,应该保持的间距大小也不尽相同,没有针对性的警示,其警示效果会被降低;
2、对比文件CN211815714U公开了一种用于高速公路预警安全设备,“包括:支撑杆和固定块,支撑杆的底端焊接有底座,支撑杆的正面中部固定安装有支撑柱,支撑柱的外端通过螺母固定连接有显示屏。本实用新型中,通过安装有扬声器,当遇到大雾天气时,使得电路板将提前录入的信息通过扬声器传播出去,通过声音的传播对道路上的驾驶员进行预警,防止驾驶员因为看不清显示屏上的预警信息而发生危险,通过扬声器的播报,使得整个预警装置的预警效果更佳”,但是缺乏相应的保护结构,通常借助外壳提供保护,但是装置在遇上车辆撞击后,会发生滚落,再次过程中装置外壳受损,其内部元件无法得到应有的缓冲保护,需要进行更新替换,成本上升;
3、对比文件CN211075913U公开了一种作业轨道车间距预警系统,“包括固定架和承接块,固定架的上侧设置有吸盘,且吸盘的下端通过置物槽与固定架相互连接,同时吸盘的下端通过控制杆和控制槽与固定架相互连接,承接块设置在固定架的下侧,承接块的下端开设有卡槽,且卡槽的内部设置有连接块,同时连接块的左右两端均通过滑块和滑槽与卡槽相互连接,滑块的外端通过固定槽和固定球与承接块相互连接,滑块的内部通过通孔与轴柱相互连接,连接块的内部安装有GPS模块和GYK模块。该作业轨道车间距预警系统,不仅便于对模块收到的震动进行减缓,同时便于对轨道车之间的距离进行实时监测和警报”,但是缺乏全面的摄像监控作用,通常装置只会进行单向的监控,容易造成车辆监控信息的不全面,影响监控信息的全面性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速公路车辆行驶间距预警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
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