[发明专利]一种船舶管子平对接焊对中固定装置

说明书

本发明公开了一种船舶管子平对接焊对中固定装置，包括固定外衬套、调整内衬套、调整螺栓，所述固定外衬套安装于焊接定位管子上，所述焊接定位管子的一端焊接于前一根管子上，所述调整内衬套安装于焊接对中管子上，所述贯穿所述固定外衬套、所述调整内衬套设置有螺栓安装孔，所述调整螺栓安装于所述螺栓安装孔内。本发明的对中固定装置通过机加工即可自行制作，具有可就地取材、制作简单、操作简单、便于保管及使用效果明显的优点。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶管子平对接焊对中固定装置。

背景技术

船舶建造是一项复杂的工程，船用设备功能繁多，所有的设备运行都离不开管道系统的能源供给。能源供给的品类繁多，按照能源种类分有燃油、滑油、液压油、煤油、污废油、压缩空气、淡水、海水、蒸汽、生活污水等等。管道的连接形式相当多，船厂使用比较常见的有法兰连接、螺纹连接、焊接连接，一般重要管道的连接都需要焊接连接，焊接连接有管子与管子直接烧焊的平对接焊连接和采用中间套管的套管焊连接。由于船上空间较小，同时考虑到套管焊接的焊缝烧焊工作量较多且存在泄漏的安全不稳定性因素较多，因此在条件允许的情况下一般选择平对接焊。

平对接焊的要求较高，一般采取气体保护焊，气体保护焊对管子的对接要求相当高，如果对接不好，容易产生焊接气孔、裂纹等缺陷，同时在烧焊的过程中要求管子要固定，防止烧焊时由于高温而变形引起焊接缺陷，因此研发一种管子对中固定装置相当有必要。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶管子平对接焊对中固定装置，本发明能够杜绝管子在平对接焊焊接过程中发生高温形变，减少焊接缺陷，避免不必要的返工。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶管子平对接焊对中固定装置，包括固定外衬套、调整内衬套、调整螺栓，所述固定外衬套安装于焊接定位管子上，所述焊接定位管子的一端焊接于前一根管子上，所述调整内衬套安装于焊接对中管子上，所述固定外衬套为一体成型式结构，包括固定安装段与配合安装段，所述固定安装段的内孔直径等于所述焊接定位管子的外径，所述配合安装段的内孔直径大于所述固定安装段的内孔直径且沿着远离所述固定安装段的方向逐渐增大，所述配合安装段上开设有贯穿的焊接空隙，所述调整内衬套包括定位安装段及调整安装段，所述调整安装段外径沿远离所述定位安装段的方向逐渐减小，所述调整安装段的外径与所述配合安装段的内径相匹配，所述调整安装段的长度小于所述配合安装段的长度，所述贯穿所述定位安装段及固定安装段设置有螺栓安装孔，所述调整螺栓安装于所述螺栓安装孔内。

作为优选的技术方案，所述调整内衬套包括对称且分离设置的上下两部分。

作为优选的技术方案，所述螺栓安装孔设置为4个，4个所述螺栓安装孔呈正方形分布，所述调整螺栓采用M8-M10螺栓。

作为优选的技术方案，所述焊接空隙的宽度大于焊缝宽度的4倍，所述焊接空隙的长度大于焊接定位管子、焊接对中管子的直径。

作为优选的技术方案，所述焊接空隙设置于所述配合安装段上靠近所述固定安装段的位置。

作为优选的技术方案，所述调整内衬套的内侧设置有防滑层。

作为优选的技术方案，所述调整内衬套、所述固定外衬套采用钢材料制作而成。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明的对中固定装置通过机加工即可自行制作，具有可就地取材、制作简单、操作简单、便于保管及使用效果明显的优点。

(2)本发明相对于套管连接而言，套管连接存在三道焊缝，而本发明只存在一道焊缝，且节约了焊接时的占地空间，降低了焊接过程中泄漏的风险，保证了焊接质量。

附图说明