[发明专利]一种汽车出气隔板及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车出气隔板，其特征在于：包括加工零件，所述加工零件先通过落料成型模具加工落料，然后在对加工落料后的加工零件进行切边和冲孔，之后再对加工落料后的加工零件进行侧边边缘翻边以及翻孔，最终加工出需要的加工零件；

所述加工零件为隔板本体（1）；所述隔板本体（1）呈扁平盖壳状结构；所述隔板本体（1）中部开设有圆孔（11）；所述隔板本体（1）两端上圆孔（11）两侧分别开设有槽孔（2）；两侧的所述槽孔（2）半包于圆孔（11）设置；

所述隔板本体（1）一端宽度大于隔板本体（1）另一端宽度；所述隔板本体（1）小端两侧为第一弧型（12）；所述第一弧型（12）包括第一边角弧（121）和第一对角弧（122）；所述第一边角弧（121）弧度大于第一对角弧（122）弧度；

所述隔板本体（1）大端两侧为第二弧型（13）；所述第二弧型（13）包括第二边角弧（131）和第二对角弧（132）；所述第二边角弧（131）大于第二对角弧（132）；所述第一边角弧（121）与第二对角弧（132）对角设置，且所述第一边角弧（121）的弧度大于第二对角弧（132）弧度；所述第一对角弧（122）与第二边角弧（131）对角设置，且所述第一对角弧（122）弧度大于第二边角弧（131）弧度；

所述第一边角弧（121）与第二边角弧（131）之间为隔板本体（1）的第一侧边弧（14）；所述第一对角弧（122）和第二对角弧（132）之间为隔板本体（1）的第二侧边弧（15）；所述第二侧边弧（15）弧度大于第一侧边弧（14）弧度；

所述隔板本体（1）侧边边缘处设置翻边（16）；所述翻边（16）的弧度分别对应于第一弧型（12）、第二弧型（13）、第一侧边弧（14）和第二侧边弧（15）；对应于所述第二侧边弧（15）的翻边（16）中部开设有缺口（161）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车出气隔板，其特征在于：所述圆孔（11）朝向翻边（16）翻折一侧设置有翻孔（111）；所述翻孔（111）轮廓与圆孔（11）边缘相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车出气隔板，其特征在于：所述槽孔（2）包括第一槽孔（21）；所述第一槽孔（21）对应设置于隔板本体（1）小端上；所述第一槽孔（21）远离圆孔（11）一侧的弧型边上设置有第一圆弧翻边（211）；所述第一圆弧翻边（211）对应靠近第一对角弧（122）设置；

所述第一槽孔（21）朝向圆孔（11）一边向内凹进（212）；所述凹进（212）两端与第一槽孔（21）两侧边分别形成第一凸角（213）和第二凸角（214）；所述第一凸角（213）的凸进长度大于第二凸角（214）凸进长度；所述凹进（212）弧边、第一凸角（213）和第二凸角（214）半包于圆孔（11）一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车出气隔板，其特征在于：所述槽孔（2）还包括第二槽孔（22）；所述第二槽孔（22）对应设置于隔板本体（1）大端；所述第二槽孔（22）面积大于第一槽孔（21）面积。

5.根据权利要求4所述的一种汽车出气隔板，其特征在于：所述第二槽孔（22）远离圆孔（11）一侧的弧边上设置有第二圆弧翻边（221）；所述第二圆弧翻边（221）对应靠近于第二对角弧（132）；所述第二槽孔（22）朝向圆孔（11）一边为内凹弧边（222）；所述内凹弧边（222）两端分别与第二槽孔（22）两侧边形成第三凸角（223）和第四凸角（224）；所述第三凸角（223）弧度大于第四凸角（224）弧度；

所述第一凸角（213）与第三凸角（223）对向设置，且所述第一凸角（213）凸进距离大于第三凸角（223）凸进距离；所述第二凸角（214）与第四凸角（224）对向设置；所述第三凸角（223）、内凹弧边（222）和第四凸角（224）半包于圆孔（11）另一侧。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种汽车出气隔板的加工工艺，其特征在于，第一步：落料成型，落料模具采用一出二的落料方式对原始料进行剪切；并用成型模具对剪切下来的料片进行成型；得到加工零件即隔板本体（1）；

第二步：切边冲孔，利用切边冲孔模具对隔板本体（1）侧边进行修剪；并在隔板本体（1）上冲切出圆孔（11）和槽孔（2）；

第三步：翻边翻孔，利用翻边翻孔模具对隔板本体（1）侧边进行翻边（16），对圆孔（11）进行翻孔（111）的作业；同时在槽孔（2）指定位置进行第一圆弧翻边（211）和第二圆弧翻边（221）的作业；最后在翻边（16）上切开缺口（161）。