[发明专利]一种混凝土路面修复用混凝土运输装置

说明书

本发明公开了一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，包括移动机构，移动机构内设有下料机构，移动机构底端设有平整机构，移动机构包括车箱、第一转轴、隔板、第一圆杆、第二固定块、轮子、支腿、挡板和控制块，隔板将车箱内部分为左腔和右腔，右腔内底面开设有第一让位槽，车箱一侧对称固定有两把手，下料机构包括料筒、翻盖、两圆形块、第二转轴、第一连接杆、电机、搅拌杆、圆筒和出料管，出料管周侧面设有电磁阀，平整机构包括第三圆杆、第一转筒、扭簧、第二连接和第二转筒,本发明使混凝土能够更快被压实，同时使混凝土细料更快渗进孔洞，使修复的混凝土干燥后与孔洞融合的更紧密，其形成的结构更牢固，提高修复效率，提高路面修复效果。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域，具体是一种混凝土路面修复用混凝土运输装置。

背景技术

混凝土路面根据混凝土种类的不同从而形成不同种类的混凝土路面，常见的混凝土路面有水泥混凝土路面、硅酸盐混凝土路面、石膏混凝土路面、沥青混凝土路面、镁质水泥混凝土路面、聚合物水泥混凝土路面、树脂混凝土路面、聚合物浸渍混凝土路面和纤维混凝土路面等，如果混凝土基层表面薄弱在外力的带动下，薄弱的部分脱落基层，导致混凝土的组成流失，长期不治理的话还会出现断裂、露骨料等现象，混凝土路面需要及时进行修补，现有的混凝土路面修复用移动装置在修复混凝土路面时，需将混凝土倾倒到修复的孔洞处，通过人工进行压实，一般持续时间较长，会导致装置内的混凝土发生凝固，延误修复工作，降低了工程进度，对此，本发明设计了一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题，本发明提供了一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种混凝土路面修复用混凝土运输装置，包括移动机构，其特征在于：所述移动机构内设有下料机构，所述移动机构底端设有平整机构；所述移动机构包括车箱、第一转轴和第一圆杆；所述车箱底面一侧对称固定有两个第二固定块，所述第一转轴两端分别贯穿两第二固定块且向外延伸，所述第一转轴分别与两第二固定块转动连接，所述第一转轴两端均固定有轮子，所述车箱底部与支架一端固定连接，所述支架另一端套设在出料管外，所述支架上设有测距仪，所述测距仪位于出料管四周，所述车箱底端另一侧对称固定有支腿，所述支腿之间固定有挡板；所述平整机构包括第三圆杆，所述第三圆杆位于两支腿之间且第三圆杆两端分别与两支腿固定，所述第三圆杆周侧面转动连接有第一转筒，所述第三圆杆两端均套设有扭簧，所述扭簧两端分别与一侧的支腿和第一转筒固定，所述第一转筒周侧面固定有第二连接杆且第二连接杆与挡板之间间隙配合，所述第二连接杆上转动连接有第二转筒，所述第一转筒周侧面固定有U形杆，所述挡板下表面倾斜设置；所述下料机构包括料筒、翻盖和搅拌机构，所述料筒位于第一让位槽上方，所述料筒周侧面对称固定有圆筒；所述第一圆杆另一端位于圆筒内且第一圆杆与圆筒固定连接，所述料筒底端固定连通有出料管，所述出料管周侧面设有电磁阀，所述出料管外侧与振动连接件一端固定连接，所述振动连接件上设有振动电机，所述振动连接件另一端连接有两个振动板，两个所述振动板通过卡环与第二连接杆活动连接，旋转所述U形杆使扭簧复位并带动第二转筒到达工作位置。

作为本发明的优选技术方案，所述车箱内固定有隔板，所述隔板将车箱内部分为左腔和右腔，所述右腔内底面开设有第一让位槽，所述右腔两侧设有用于固定所述下料机构的第一圆杆；所述车箱一侧对称固定有两把手，两所述把手之间通过第二圆杆转动连接有控制块。

作为本发明的优选技术方案，所述翻盖位于料筒顶端且与料筒贴合，所述料筒一侧通过铰链与翻盖转动连接，所述料筒另一侧通过卡扣与翻盖卡合。