[发明专利]一种汽车发动机检测用固定组件在审
| 申请号: | 202011402812.0 | 申请日: | 2020-12-02 | 
| 公开(公告)号: | CN112537356A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 | 
| 发明(设计)人: | 李昕;张小伟 | 申请(专利权)人: | 苏州智测达新能源技术有限公司 | 
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00;G01M15/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 检测 固定 组件 | ||
本发明公开了一种汽车发动机检测用固定组件。本发明的技术方案是:包括车体以及导向机构,所述车体包括车架,所述车架的底部设置有4个万向滚轮以及靠近每个万向滚轮设置的顶块,所述车架包括用于承载发动机的承载板,所述导向机构包括供车体进入的U形导架,所述U形导架包括设置在车体两侧的第一固定架以及连接两个第一固定架的第二固定架,所述第二固定架上设置有两个定位槽,所述车体的前部设置有能够与所述两个定位槽配合的定位凸起,每个所述第一固定架的前后侧设置有压块,所述车体上设置有与每个压块对应设置的抵接块,所述车架的下方在四个顶块位置处设置有升降气缸。本发明提供的方案能够快速定位和固定小车。
技术领域
本发明涉及测试工装技术领域,特别涉及一种汽车便发动机测试用可调小车。
背景技术
现有技术中在车辆发动机测试系统中,用于固定和移载发动机的装置可将发动机移动至指定测试点,但是小车的高度通常比较固定,进行升降时不够方便,且其运动时容易产生偏移,存在改进的空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的主要目的在于提供一种能够快速定位和固定小车的装置。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种汽车发动机检测用固定组件,其特征在于:包括车体以及导向机构,所述车体包括车架,所述车架的底部设置有4个万向滚轮以及靠近每个万向滚轮设置的顶块,所述车架包括用于承载发动机的承载板,所述导向机构包括供车体进入的U形导架,所述U形导架包括设置在车体两侧的第一固定架以及连接两个第一固定架的第二固定架,所述第二固定架上设置有两个定位槽,所述车体的前部设置有能够与所述两个定位槽配合的定位凸起,每个所述第一固定架的前后侧设置有压块,两个压块在水平方向上垂直设置,所述车体上设置有与每个压块对应设置的抵接块,所述车架的下方在四个顶块位置处设置有升降气缸,所述第一固定架上在两个压块之间设置有承托板,所述承托板上设置有缓冲垫块。
优选的,所述定位槽以及定位凸起的形状均为三角形。
优选的,所述第二固定架上在定位槽处设置有能够与车架接触的接触传感器。
优选的,所述缓冲垫块为橡胶垫。
本发明相对于现有技术具有如下优点,首先将发动机放置到承载板上并固定住,接着将车体推入到导向机构中,当车体上的定位凸起与第二固定架上的第二槽配合时,位置到位,此时根据需要启动四个升降气缸,升降气缸的活塞杆顶升到对应的顶块上并将整个车体提升,此时压块和抵接块压紧固定,实现了整个小车的固定。本方案的优点是能够十分快速和稳定的将小车进行固定,固定以及释放的方式简单有效,便于使用。
附图说明
图1为本发明的一种汽车发动机检测用固定组件的结构示意图一;
图2为本发明的一种汽车发动机检测用固定组件的结构示意图二。
图中:1、车体;2、导向机构;3、车架;4、万向滚轮;5、顶块;6、承载板;7、第一固定架;8、第二固定架;9、定位槽;10、定位凸起;11、压块;12、抵接块;13、升降气缸;14、接触传感器;15、承托板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
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