[发明专利]一种低温汽车遮阳板生产工艺在审
| 申请号: | 202011402625.2 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112590101A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 陈峻;崔青天 | 申请(专利权)人: | 宁波耀众模塑科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C44/12 | 分类号: | B29C44/12;B29C44/04;B29C45/14;B29C45/78;B29K75/00;B29L31/30 |
| 代理公司: | 杭州麦知专利代理事务所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 李兵 |
| 地址: | 315605 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低温 汽车 遮阳板 生产工艺 | ||
本发明公开了一种低温汽车遮阳板生产工艺,所述该低温汽车遮阳板制备的原料有:正面面料、背面面料、PE膜、玻纤毡、聚氨酯A料和聚氨酯B料,所述该低温汽车遮阳板制备所需的仪器设备有:压膜机、上模具、下模具、真空机、注射机、工业加热器和切割机。该低温汽车遮阳板生产工艺,采用低温生产方法相较于传统方式,对设备和工作人员的要求降低,且降低对能源的消耗以及减小工作人员受到的危险,使得生产过程对环境的污染小,符合绿色可持续发展的理念,并且生产过程简单,所需的原材料和人力资源降低,有利于降低遮阳板的生产成本和增加遮阳板的生产效率,同时简单的工艺流程可以减小遮阳板生产过程中的加工误差。
技术领域
本发明涉及汽车遮阳板生产技术领域,具体为一种低温汽车遮阳板生产工艺。
背景技术
汽车遮阳板属于汽车内饰的重要组成部分,具有减少车内阳光照射量的功能,可以保护汽车内饰和驾乘人员以及电子仪表,降低高温灼热造成的损伤,且汽车遮阳板按照使用的位置可以分为前、侧和后遮阳挡,更加全面的对车内的人员进行保护,而现如今的汽车遮阳板通常使用流水线进行生产,可以有效减少工作人员的劳动强度,提升遮阳板的生产效率,且低温遮阳板生产工艺则可以有效减小生产过程中的能源消耗,并且可以避免高温环境对工作人员的干扰,为工作人员提供舒适的工作环境,同时降低伴随高温作业产生的危险性;
低温汽车遮阳板生产工艺的基本原理是将正面面料和背面面料通过真空负压形式吸附在上下模具上,然后在模具空腔中预先放置玻纤毡再注入聚氨酯A料和聚氨酯B料发泡填充,待聚氨酯冷却成型后进行切割成形,而目前使用的汽车遮阳板生产工艺,存在以下几点问题;
1.生产工艺中所需温度较高,使得加热设备的要求提升,从而提升生产中能源的消耗,不利于环境保护,且高温条件使得生产工艺对工作人员的操作要求提升,同时也易造成危险;
2.由于生产过程的繁琐,使得遮阳板生产需要的原材料种类和数量增加,提升了遮阳板生产时的成本,且生产工艺的复杂提升了生产过程中的误差率,使得生产的遮阳板成品良品率降低;
3.生产工艺的繁杂提升了机械设备的使用数量,增加了人力资源的消耗,不利于遮阳板的生产成本控制;
所以就需要针对上述提出的问题设计一种低温汽车遮阳板生产工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低温汽车遮阳板生产工艺,以解决上述背景技术中提出生产工艺中所需温度较高,遮阳板生产需要的原材料种类和数量增加和增加了人力资源消耗的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种低温汽车遮阳板生产工艺,所述该低温汽车遮阳板制备的原料有:正面面料、背面面料、PE膜、玻纤毡、聚氨酯A料和聚氨酯B料,所述该低温汽车遮阳板制备所需的仪器设备有:压膜机、上模具、下模具、真空机、注射机、工业加热器和切割机。
所述低温汽车遮阳板生产工艺准备如下:
(1)、预备无纺布制作的正面面料和背面面料;
(2)、预备密度范围为0.94-0.965g/cm3的高密度PE膜,且PE膜的厚度范围为0.027-0.033mm之间;
(3)、预备呈网格状分布的单丝玻璃纤维,且使用树脂黏合剂对其固化的玻纤毡;
(4)、选取官能度为2.6-2.7之间的,由异氰酸酯与二苯基甲烷二异氰酸酯混合的聚氨酯A料,且外观呈深棕色,并且进行密封存储,隔绝空气防止吸潮;
(5)、选取聚醚单体、催化剂、匀泡剂和HCFC—141b发泡剂等混合的组合聚醚制备的聚氨酯B料,且密封存放于温度为15-25℃的专用镀锌铁桶中。
所述低温汽车遮阳板制备方法如下:
(1)、取正面面料和背面面料,对面料的表面进行清理;
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